[发明专利]混合动力车辆的控制装置

摘要

提供一种混合动力车辆的控制装置，其能够抑制因人为地进行模式的切换而产生冲击。能够基于人为的操作来进行以发动机的动力为主来行驶的HV模式和以马达的动力为主来行驶的EV模式的切换，构成为行驶状态是可以以HV模式和EV模式输出的行驶状态时(步骤S2)，在进行了从EV模式向HV模式的人为的切换操作的情况下，不进行基于人为的切换操作的发动机的启动而使其延迟(步骤S3)，通过行驶状态满足预定条件来进行发动机的启动。

主权项

1.一种混合动力车辆的控制装置，具备：发动机；至少一个马达，其能够利用电力产生驱动力并使所述发动机起转；以及控制器，其控制所述发动机和马达，所述混合动力车辆的控制装置构成为：在包括要求驱动力的行驶状态满足了预先设定的预定条件的情况下，利用所述马达启动所述发动机，其特征在于，所述控制器构成为：能够基于人为的操作来进行HV模式和EV模式的切换，所述HV模式是以所述发动机的动力来行驶的模式，所述EV模式是以所述发动机停止时的所述马达的动力来行驶的模式，在所述行驶状态为能够选择所述HV模式和所述EV模式中的任一方的行驶状态时，在进行了从所述EV模式向所述HV模式的人为的切换操作的情况下，不进行基于所述人为的切换操作的所述发动机的启动而使该发动机的启动延迟，通过所述行驶状态满足所述预定条件来进行所述发动机的启动，且所述控制器构成为能够人为地切换优先选择所述EV模式的省燃耗模式和优先选择所述HV模式的省电力模式，所述人为的切换操作包括如下行驶状态下的从所述省燃耗模式向所述省电力模式的人为的切换操作，所述行驶状态是在选择了所述省燃耗模式时的行驶模式为所述EV模式、且在选择了所述省电力模式时的行驶模式会成为所述HV模式的行驶状态。