[发明专利]无主机泊车雷达系统报警的控制方法在审
申请号: | 201610272075.4 | 申请日: | 2016-04-28 |
公开(公告)号: | CN105699963A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 徐玉霞;薛跃飞;陈其东;祁娟 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01S13/08 | 分类号: | G01S13/08;G01S13/93;H04L12/40 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴;康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种无主机泊车雷达系统报警的控制方法,采用无主机泊车雷达系统,其包括一个主传感器、至少一个从传感器、车身控制器和组合仪表,主传感器和至少一个从传感器通过内部LIN网络依次串联,主传感器通过外部LIN网络与车身控制器连接,车身控制器通过CAN总线与组合仪表连接;将主传感器定义为无主机泊车雷达系统的内部LIN网络的主节点,将各从传感器定义为无主机泊车雷达系统的内部LIN网络的从节点;对于车辆网络系统,将所述车身控制器定义为外部LIN网络的主节点,将主传感器定义为外部LIN网络的从节点,分别配置车身控制器和主传感器的ID地址,并统一传输速率。本发明能够获取更多数字信息,通过组合仪表显示更丰富内容,减少了一个蜂鸣器。 | ||
搜索关键词: | 主机 泊车 雷达 系统 报警 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种无主机泊车雷达系统报警的控制方法,采用无主机泊车雷达系统,所述无主机泊车雷达系统包括一个主传感器(3)、至少一个从传感器(4)、车身控制器(1)和组合仪表(2),其特征在于:所述主传感器(3)和至少一个从传感器(4)通过内部LIN网络依次串联,主传感器(3)通过外部LIN网络与车身控制器(1)连接,车身控制器(1)通过CAN总线与组合仪表(2)连接; 将所述主传感器(3)定义为无主机泊车雷达系统的内部LIN网络的主节点,将各从传感器(4)定义为无主机泊车雷达系统的内部LIN网络的从节点,主传感器(3)向从传感器(4)发送指令并接收从传感器(4)的信息;对于车辆网络系统,将所述车身控制器(1)定义为外部LIN网络的主节点,将主传感器(3)定义为外部LIN网络的从节点,分别配置车身控制器(1)和主传感器(3)的ID地址,并统一传输速率;其控制方法包括以下步骤:步骤1、当车辆电源在ON档,若检测到车辆挂上倒档时,无主机泊车雷达系统进行自检;步骤2、若无主机泊车雷达系统的功能正常,则组合仪表(2)驱动内置蜂鸣器鸣叫a秒;若无主机泊车雷达系统的功能异常,则组合仪表(2)驱动内置蜂鸣器鸣叫b秒;步骤3、主传感器(3)和从传感器(4)将侦测的障碍物的距离信息通过主传感器(3)传送给车身控制器(1),由车身控制器(1)同步处理成CAN信号后发送给组合仪表(2)进行显示和/或报警。
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