[发明专利]一种飞机安全降落辅助装置及安全降落方法有效

专利信息
申请号: 201610270305.3 申请日: 2016-04-27
公开(公告)号: CN105752351B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 王晓进 申请(专利权)人: 武汉大学
主分类号: B64D45/04 分类号: B64D45/04
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 代理人: 张火春
地址: 430072 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种飞机安全降落辅助装置及飞机安全降落方法,包括地面蒸汽轨道系统、高空支架和减速舱,地面蒸汽轨道系统包括设于地下的弹射汽缸、活塞、为弹射汽缸提供蒸汽的蓄压罐、以及控制器,弹射汽缸两端均设有控制阀门和排气阀,弹射汽缸内的活塞通过高空支架与减速舱固定相连,控制器控制弹射汽缸两端控制阀门和排气阀,减速舱为锥形仓,其内部空间逐渐缩小;当有飞机发生故障时,首先启动安全降落辅助装置,使减速舱接近飞机速度滑行,当减速舱与飞机对接完成后,通过地面蒸汽轨道系统控制与活塞相连的减速舱反向运动,使减速舱和飞机停下来,实现安全降落,本发明安全的实现故障飞机降落,其结构简单,具有开创性的意义和极大实用价值。
搜索关键词: 一种 飞机 安全 降落 辅助 装置 方法
【主权项】:
一种飞机安全降落辅助装置,其特征在于:包括地面蒸汽轨道系统(1)、高空支架(2)和用于与飞机对接的减速舱(3),所述地面蒸汽轨道系统(1)包括设于地下直线型的弹射汽缸、可在弹射汽缸内移动的活塞、为弹射汽缸快速提供高压蒸汽的蓄压罐、以及控制器,所述弹射汽缸两端均设有控制阀门和排气阀,所述弹射汽缸两端的控制阀门均与蓄压罐相连,所述位于地下弹射汽缸内的活塞与高空支架(2)下端固定相连,所述减速舱(3)与高空支架(2)上端固定相连,所述控制器控制弹射汽缸两端控制阀门和排气阀的开启大小和速度,所述减速舱(3)为锥形仓,其内部空间逐渐缩小,所述减速舱(3)中心最末端处形状为飞机机头型,所述控制器与飞行地面指挥系统主控台相连。
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