[发明专利]一种四轮电动车

摘要

一种四轮电动车，包括：车架、座椅、车把手和底座，底座上设置有前梁、中梁和后梁，前梁两端设置前车轮，后梁两端设置后车轮，底座后部设置有控制器、蓄电池和充电器，所述的底座前部设置有竖梁，竖梁上设置转向轴，前梁一侧与底座前端通过减震器相连接，另一侧通过前支撑杆与中梁相连接，前梁底部与中梁之间还设置有前减震片，后梁的两端后车轮的内侧均设置后减震片。本发明采用减震器和前减震片、后减震片结合，克服了以往电动车减震器的不足，减震平和稳定，在确保安全的前提下，能够充分提高驾驶者的舒适感受；前支撑杆、减震器和底座之间形成了稳定的三角形结构，提高了前梁的稳定性。

主权项

1.一种四轮电动车，包括：车架、座椅、车把手（18）和底座（1），底座（1）上设置有前梁（3）、中梁（8）和后梁（10），前梁（3）两端设置前车轮（5），后梁（10）两端设置后车轮（15），底座（1）后部设置有控制器（16）、蓄电池（13）和充电器（9），底座（1）前部设置有竖梁（19），竖梁（19）上设置转向轴（2），其特征在于：所述的前梁（3）一侧与底座（1）前端通过减震器（4）相连接，另一侧通过前支撑杆（6）与中梁（8）相连接，前梁（3）底部与中梁（8）之间还设置有前减震片（7），后梁（10）的两端后车轮（15）的内侧均设置后减震片（14），所述的后梁（10）与底座（1）后部之间还设置有两个后支撑杆（17），所述的所述的前支撑杆（6）和前减震片（7）均为两个，所述的后减震片（14）为U型减震片，通过后梁（10）设置在底座（1）上，所述的前减震片（17）为拱形减震片，所述的转向轴（2）与车把手（18）相连接，前支撑杆（6）、减震器（4）和底座（1）之间形成稳定的三角形机构，两个前支撑杆（6）与前梁（3）之间构成稳定的三角形结构。