[发明专利]混动摩托车发动机启停控制系统及方法、混动摩托车有效
| 申请号： | 201610261985.2 | 申请日： | 2016-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN105818804B | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 管金华 | 申请（专利权）人： | 台州市椒江飞华机电有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;B60W20/15;B60W20/16;B60W40/00;B60W40/105;B60W40/107 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人： | 邢永 |
| 地址： | 318000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混动摩托车发动机启停控制系统及方法、混动摩托车，混动摩托车发动机启停控制系统包括加速度检测单元，用于输出加速度信号；车速检测单元，用于输出车速信号；油门检测单元，用于输出油门信号；刹车检测单元，用于输出刹车信号；以及控制单元，接收所述加速度信号、车速信号、油门信号以及刹车信号，并进行判断；其中，当油门把手未开启，刹车踏板未被踩下，车速小于第一预定值且大于0，且加速度小于0时，控制单元启动驱动电机，对摩托车进行加速，以将摩托车的车速保持于所述第一预定值。该方法基于该系统实现，该摩托车包含该系统；本发明具有节能环保的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种混动摩托车发动机启停控制系统，其特征是，包括：加速度检测单元，用于输出加速度信号；车速检测单元，用于输出车速信号；油门检测单元，用于输出油门信号；刹车检测单元，用于输出刹车信号；以及控制单元，接收所述加速度信号、车速信号、油门信号以及刹车信号，并进行判断；其中，当油门把手未开启，刹车踏板未被踩下，车速小于第一预定值且大于0，且加速度小于0时，控制单元启动驱动电机，对摩托车进行加速，以将摩托车的车速保持于所述第一预定值。
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