[发明专利]带平衡轴的踏板车发动机

摘要

本发明公开了一种带平衡轴的踏板车发动机，包括由左曲轴箱和右曲轴箱围成的曲轴箱，在曲轴箱内安装有机油泵以及可旋转的曲轴和平衡轴，在曲轴套设平衡轴主动齿轮，在平衡轴套设平衡轴从动齿轮，在机油泵套设机油泵从动齿轮，平衡轴主动齿轮与平衡轴从动齿轮啮合，平衡轴从动齿轮与机油泵从动齿轮啮合，在左曲轴箱的内表面设置第一圆弧挡板，在右曲轴箱的内表面设置与第一圆弧挡板相对应的第二圆弧挡板，并开有第一泄油口，在右曲轴箱的外表面设置第三圆弧挡板，并设置有第二泄油口。采用以上结构，不用额外增加曲轴箱的体积，有效减小踏板车发动机的震动和噪音，曲轴、平衡轴和机油泵采用齿轮传动，增加了可靠性和使用寿命。

主权项

1.一种带平衡轴的踏板车发动机，包括由左曲轴箱(10)和右曲轴箱(11)围成的曲轴箱(1)，其特征在于，还包括：曲轴(2)，可旋转地安装在所述曲轴箱(1)内，并套设有平衡轴主动齿轮(21)；平衡轴(3)，可旋转地安装在所述曲轴箱(1)内，并套设有平衡轴从动齿轮(31)，该平衡轴从动齿轮(31)与所述平衡轴主动齿轮(21)啮合；机油泵(4)，安装在所述曲轴箱(1)内，并套设有机油泵从动齿轮(41)，该机油泵从动齿轮(41)与所述平衡轴从动齿轮(31)啮合；第一圆弧挡板(101)，设置在所述左曲轴箱(10)的内表面，其半包在所述平衡轴(3)远离所述曲轴(2)的一侧；第二圆弧挡板(111)，设置在所述右曲轴箱(11)的内表面，其半包在所述平衡轴(3)远离所述曲轴(2)的一侧，并与所述第一圆弧挡板(101)相对应，在该第二圆弧挡板(111)上设置有第一泄油口(112)；以及第三圆弧挡板(113)，设置在所述右曲轴箱(11)的外表面，其半包在所述机油泵(4)远离所述曲轴(2)的一侧，并设置有第二泄油口(114)；其中，所述第二圆弧挡板(111)将右曲轴箱(11)自上而下分隔形成隔离腔(115)和回油腔(116)，在该回油腔(116)内设置有回油孔(117)，第一圆弧挡板(101)和第二圆弧挡板(111)封堵的机油通过第一泄油口(112)流入回油腔(116)，最后流入回油孔(117)。