[发明专利]一种汽车减速能量回收系统及相应的汽车

摘要

本发明公开了一种汽车减速能量回收系统，至少包括通过第一总线连接的能量转换单元、DC/DC变换器以及能量回收控制器，在所述DC/DC变换器上连接有一辅助电源，其中，在所述第一总线上进一步连接有蓄电池、起动机以及第一负载，在所述DC/DC变换器上连接有第二负载。相应地，本发明还公开了一种包含所述减速能量回收系统的汽车。实施本发明，可以实现汽车在减速或制动时能量的回收、储存并在必要时释放电能，也可以实现使用辅助电源进行发动机启动、启停启动等功能，并可以提高蓄电池寿命，同时节省油耗。

主权项

1.一种汽车减速能量回收系统，其特征在于，至少包括通过第一总线连接的能量转换单元、DC/DC变换器以及能量回收控制器，在所述DC/DC变换器上连接有一辅助电源，其中，在所述第一总线上进一步连接有蓄电池、起动机以及第一负载，在所述DC/DC变换器上连接有第二负载，其中：能量转换单元，用于将汽车在发动机工作时的机械能转换成电能；DC/DC变换器，用于对能量转换单元或辅助电源所输出的电源进行升降压转换；辅助电源，用于在能量回收控制器的控制下，储存经DC/DC变换器转换的电能，以及向所述DC/DC变换器输出电能，以向所述起动机、第一负载、第二负载供电；能量回收控制器，用于根据汽车的当前状态，控制所述能量转换单元的输出功率、控制所述DC/DC变换器的工作模式，以及控制所述辅助电源进行充电或放电；其中，所述能量回收控制器进一步包括：充电控制单元，用于在汽车处于减速或制动状态时，提高能量转换单元的输出电压以及最大励磁电流；通过所述DC/DC变换器向辅助电源充电，以及为所述第二负载进行供电，其中，所述向辅助电源充电包括预充电模式、普通充电模式以及快速充电模式。