[发明专利]一种油路压力控制装置及其控制方法

摘要

一种油路压力控制装置，包括发动机、电磁阀(1)、可变排量泵、油泵；所述油泵包括油泵壳体(2)、底部活塞(3)、第一弹簧(4)、顶部活塞(5)，在油泵壳体(2)上设置有三个油孔，分别为第一油孔(6)、第二油孔(7)、第三油孔(8)；所述可变排量泵包括外壳(9)、泵控制环(15)、叶片环(11)、叶片泵转子(12)、第二弹簧(13)、第四油孔(14)，所述外壳(9)和泵控制环(15)之间形成一控制腔(10)。本发明设计灵活、安装方便，油泵中活塞的设计可多变，可满足不同客户的需求；采用本发明技术方案，可实现两级压力或多级压力，满足发动机节油要求，从而提高发动机经济性，减少污染排放，从而保护环境。

主权项

一种油路压力控制方法,包括油路压力控制装置，其特征在于，所述油路压力控制装置包括发动机、电磁阀(1)、可变排量泵、油泵；所述油泵包括油泵壳体(2)、底部活塞(3)、第一弹簧(4)、顶部活塞(5)，在油泵壳体(2)上设置有三个油孔，分别为第一油孔(6)、第二油孔(7)、第三油孔(8)；所述底部活塞(3)、第一弹簧(4)、顶部活塞(5)位于油泵壳体(2)内，所述第一弹簧(4)安装在底部活塞(3)和顶部活塞(5)中间，所述底部活塞(3)、顶部活塞(4)和油泵壳体(2)之间形成弹簧腔(16)；所述可变排量泵包括外壳(9)、泵控制环(15)、叶片环(11)、叶片泵转子(12)、第二弹簧(13)、第四油孔(14)，所述外壳(9)和泵控制环(15)之间形成一控制腔(10)；所述泵控制环(15)、叶片环(11)、叶片泵转子(12)、第二弹簧(13)设置在外壳(9)内，所述第四油孔(14)设置在外壳(9)上，所述叶片泵转子(12)可转动地设置于所述泵控制环(15)内，所述叶片环(11)可转动地设置于所述叶片泵转子(12)内；所述发动机与电磁阀(1)之间设置有第一油道，所述第二油孔(7)延伸至发动机形成第二油道，所述第一油孔(6)延伸至电磁阀(1)形成第三油道，所述第三油孔(8)延伸至第四油孔(14)形成第四油道；所述底部活塞(3)和顶部活塞(5)的最大截面积相同；低压状态时，油路压力的控制方法至少包括以下步骤：步骤A，电磁阀(1)通电，此时电磁阀(1)处于左位；步骤B，来自发动机的反馈油分为两路，一路反馈油通过第二油道进入第二油孔(7)中，到达底部活塞(3)下方；第二路反馈油通过第一油道经过电磁阀(1)进入第三油道，然后通过第一油孔(6)进入弹簧腔(16)中；在第一弹簧(4)作用下，底部活塞(3)处于最下端，第三油孔(8)打开；最后，第二路反馈油通过第三油孔(8)进入第四油道，并进入可变排量泵的控制腔中。