[发明专利]一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法有效

专利信息
申请号: 201610231648.9 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN105799732B 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: 权岚 申请(专利权)人: 马鞍山市华宇环保设备制造有限公司
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 蒋海军
地址: 243000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法,属于铁路安全防溜停车设施领域。本发明的一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法,包括2套防溜车装置,分别为防前溜停车装置和防后溜停车装置,防后溜停车装置是防前溜停车装置的反向设置;防溜车装置包括直线气缸、摆动气缸、铁鞋、支撑机构和气路机构,支撑机构固定在钢轨的内侧;直线气缸与钢轨平行设置,直线气缸的活塞杆前端与摆动气缸后端固定连接;摆动气缸与支撑机构滑动连接;铁鞋与摆动气缸的前端摆动连接。本发明通过机械和气动技术的结合,可以实现安装简单、前后双向制动、铁鞋固定时不伤钢轨且不易丢失的目的,气动技术又使本发明使用寿命延长,并有效降低了在使用时的操作风险。
搜索关键词: 一种 货运 火车 双向 防溜车 装置 停车 方法
【主权项】:
一种货运火车的双向防溜车装置的停车方法,其特征在于,所述货运火车的双向防溜车装置包括2套防溜车装置,分别为防前溜停车装置(100)和防后溜停车装置(200),所述的防后溜停车装置(200)是防前溜停车装置(100)的反向设置,所述的防溜车装置包括直线气缸(1)、摆动气缸(4)、铁鞋(5)、支撑机构和气路机构,其中:所述的支撑机构固定在钢轨(10)的内侧;所述的直线气缸(1)与钢轨(10)平行设置,并与支撑机构固定连接,直线气缸(1)的活塞杆前端与所述的摆动气缸(4)后端固定连接;所述的摆动气缸(4)与支撑机构滑动连接;所述的铁鞋(5)与摆动气缸(4)的前端摆动连接;所述的气路机构与直线气缸(1)和摆动气缸(4)分别通过导气管连接;步骤为:A、货车进站后,操作员启动气路机构,先启动防前溜停车装置(100)的转动架(2)转动铁鞋(5),将铁鞋(5)楔形面朝上转出“L”形槽(14);B、当直线气缸(1)对中车轮后,启动摆动气缸(4)的摆动架(8),将铁鞋(5)置于钢轨(10)上表面;C、货车继续前行,车轮接触到铁鞋(5)的楔形面时,铁鞋(5)开始制动,制动时由于电磁换向阀在中位,直线气缸1进出气口连通;D、随着货车的继续前行,防溜车装置的铁鞋(5)边制动边带动摆动气缸(4)在滑道(15)上滑行,摆动气缸(4)上的安全销(3)带动直线气缸(1)的活塞杆从直线气缸(1)中抽出;E、当制动距离超过设定距离,安全销(3)会被拉断,装有铁鞋(5)的摆动气缸(4)和直线气缸(1)自动分离;F、货车前行制动过程结束后,货车停车,启动防后溜停车装置(200)的摆动气缸(4)的转动架(2)转动铁鞋(5),将铁鞋(5)楔形面朝上转出“L”形槽(14),再启动摆动气缸(4)的摆动架(8),将铁鞋(5)置于钢轨(10)上表面;G、这样,货车不管再向前溜车还是往后溜车,都会被置于钢轨(10)上表面的前后两个呈反向设置的铁鞋(5)制动停车;H、当需要牵引走货车时,操作员操作手动换向阀,防前溜停车装置(100)和防后溜停车装置(200)的摆动气缸(4)工作,铁鞋(5)先通过摆动架(8)离开钢轨,再通过转动架(2)转动铁鞋(5),将铁鞋(5)的楔形面朝下转入“L”形槽(14)内,最后操作直线气缸(1)复位,完成一个对中—翻转—制动—再翻转—复位的循环。
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