[发明专利]电气式湿式车桥及生产装配方法

摘要

本发明公开了一种电气式湿式车桥及生产装配方法，左半轴和右半轴之间通过主减速器输出齿轮和主差速器连接配合，主减速器输出齿轮啮合有主减速器输入齿轮；在左半轴以及右半轴上均套装有相互配合的摩擦盘和对偶钢盘。首先吹干净桥壳内腔，并喷上防尘漆；然后装配主减速器总成和主差速器；装左半轴和右半轴；安装储气罐、载荷电磁阀、泄压电磁阀以及管路。本发明克服传统湿式制动车桥密封和安装精度要求高而产生的液压油漏油现象，降低环境污染；在系统中引入电气控制式湿式制动器，降低了驱动桥整体设计与制造难度，降低了产品生产成本；缩短车桥系统进行制动时的响应时间，提高车桥系统制动效率。

主权项

1.电气式湿式驱动车桥，其特征在于：该电气式湿式驱动车桥，包括桥壳（14），在该桥壳（14）中设置有左半轴、右半轴（4）、摩擦盘（11）、对偶钢盘（12）、主减速器输出齿轮（2）、主差速器（3），在该桥壳（14）外部设置载荷电磁阀（6）、储气罐（5）、泄压电磁阀（13）；所述的左半轴和右半轴（4）之间通过主减速器输出齿轮（2）和主差速器（3）连接配合，所述的主减速器输出齿轮（2）啮合有主减速器输入齿轮（1）；在左半轴以及右半轴（4）上均套装有相互配合的摩擦盘（11）和对偶钢盘（12），左半轴上的摩擦盘（11）与主差速器（3）之间以及右半轴（4）上的摩擦盘（11）与主减速器输出齿轮（2）之间均设置有气室（7）和与该气室（7）配合的推环（8）；所述的气室（7）均通过载荷电磁阀（6）与储气罐（5）连接，在气室（7）与载荷电磁阀（6）之间的管路上连接有泄压电磁阀（13），所述的载荷电磁阀（6）和泄压电磁阀（13）连接有电气控制系统；所述的摩擦盘（11）和推环（8）之间设置有制动推盘（10），该制动推盘（10）与推环（8）接触配合并配合有相应的回力弹簧（9），在推环（8）与气室（7）之间配合有回力弹簧（9）；其中该电气式湿式驱动车桥的生产装配方法包括以下步骤：a、用空气压缩机把烘干后的桥壳（14）内腔吹干净，并喷上防尘漆；b、装配：主减速器壳上线装夹—压装主减速器轴承外环—选择调整垫片—压装轴承内圈—压主减速器输出齿轮（2）和主减速器输入齿轮（1）并油封—检测主减速器输出齿轮（2）和主减速器输入齿轮（1）的轴承预紧力—安装主差速器（3）；c、将主减速器壳垫片双面涂胶密封在主减速器壳的止口上，再把主减速器总成插入桥壳（14）中，桥壳（14）与主减速器总成通过螺栓固定连接；d、装对偶钢盘，摩擦盘与回力弹簧，其中回力弹簧采用固定螺丝连接；e、装左半轴和右半轴（4），将双头螺栓抹上防松厌氧胶带入轮毂螺栓孔中，用扳子拧紧；然后浸油半轴凸缘衬垫套在轮毂螺栓上，对准半轴孔和半轴螺栓位置将半轴插入半轴齿轮花键中，推靠半轴凸缘至轮端面，在半轴螺栓上套弹簧垫圈，带上螺母，用扳子拧紧；f、安装储气罐（5）、载荷电磁阀（6）、泄压电磁阀（13）以及管路，安装于桥壳（14）外部，采用螺栓固定连接，用扳子拧紧。