[发明专利]一种泊车路径规划方法在审
申请号: | 201610184560.6 | 申请日: | 2016-03-28 |
公开(公告)号: | CN106394551A | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 沈峥楠;江浩斌;马世典;李臣旭 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;G08G1/14 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 罗敏 |
地址: | 212013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种泊车路径规划方法,通过对激光雷达探测数据的处理,来重新规划自动泊车的路径,当判断为入库后车位空间无法发打开车门时,便通过改变泊车起点侧方距离,设定新的路径规划,使得重新规划入库后汽车车门能够打开,本发明的有益之处在于,进一步提高了自动泊车系统的智能化程度和便捷性。 | ||
搜索关键词: | 一种 泊车 路径 规划 方法 | ||
【主权项】:
一种泊车路径规划方法,其特征在于包括如下步骤:1)汽车A进入寻找侧方车位模式,启动安装在汽车A右侧方的激光雷达;2)激光雷达开始工作,每隔Δt时间测量一次侧方距离,其中,汽车A与停车位后方车辆的左前角的距离记为Da,汽车A与停车位前方车辆的左后角的距离记为Db,汽车A到停车位右边缘的侧方距离分别记为La+1,L2,L3...,Lb‑1;3)判断汽车是否可以按正常路径规划入库,取Lmin={La+1,L2,L3,...,Lb‑1},如果Lmin≥Dcar+Da+ΔD,自动泊车控制器按正常路径规划,以侧方距离Db泊车入库,否则转步骤4),其中,Dcar指汽车宽度,ΔD指为打开右侧车门预留的宽度;4)判断是否可以进行路径规划,如果Lmin>Dcar+Da时,自动泊车控制器以Dplan=Db‑(Dcar+Da+ΔD‑Lmin)为侧方距离进行路径规划,否则转步骤5);5)车位不满足入库要求,转步骤1)。
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