[发明专利]动车组制动试验台终端检测系统及方法

摘要

动车组制动试验台终端检测系统，包括电源电路，还包括信号检测电路、主控中心、连接机构和显示模块；信号检测电路经连接机构连接至被测制动试验台，并将检测信号反馈到主控中心；主控中心与现实模块连接，输出检测结果。信号检测电路可工作在激励和数据采集两种工作模式，可完成对被测制动试验台仿真信号和信号线路通断的自动检测，操作简单，检测效率高。

主权项

1.动车组制动试验台检测方法，用于对动车组制动试验台进行检测，检测的方法基于动车组制动试验台终端检测系统而实现，所述制动试验台终端检测系统包括电源电路，其特征在于：制动试验台终端检测系统还包括信号检测电路、主控中心、连接机构和显示模块；所述信号检测电路经连接机构连接至被测制动试验台，并将检测信号反馈到主控中心；所述主控中心与现实模块连接，输出检测结果；所述信号检测电路包括信号激励电路和数据采集电路，信号检测电路接收主控中心的控制信号，控制信号激励电路或数据采集电路工作；所述信号激励电路包括多个信号激励支路，一个信号激励支路连接至被测试验台的一个信号线线路；所述数据采集电路包括正负信号整流电路和频率特征转换电路；所述检测方法为，将检测系统经连接机构与被测制动试验台相连，并包括以下步骤：S1：主控中心发出控制信号，控制信号检测电路工作在信号激励工作模式或数据采集工作模式；若工作在信号激励工作模式，执行步骤S2，若工作在数据采集工作模式，执行步骤S3-S5；S2：信号激励电路对被测试验台的各线路通道逐个激励，查看信号的返回状态，分析被测试验台信号线线路的连通状态；S3：数据采集电路采集被测制动试验台的信号，将信号整理为正信号分量、负信号分量和频率分量三种波形特征分量；S4：主控中心对三种波形特征分量采集，其中，对频率分量采用数字量中断的方式采集，对正信号分量和负信号分量采用模数转换的方式采集；S5：主控中心分析正信号分量和负信号分量，若为方波信号，则判断被测制动试验台发出的仿真信号为拖车信号正常，若为正弦信号，则判断被测制动试验台发出的仿真信号为动车信号正常；同时，主控中心根据频率分量计算动车组车轮转速，判断被测制动试验台的转速仿真信号是否正常。