[发明专利]车姿调节系统用工作流程

摘要

本发明涉及了一种车姿调节系统用工作流程，系统控制方式分为手动控制和自动控制两种模式；自动控制状态下，驾驶员通过操作相应车姿动作按钮，系统就会按照程序设定，通过采集车姿位置信号，达到程序预先设定的状态；当处于手动控制状态下，驾驶员通过控制车姿动作按钮的时间长短来确定油气悬挂充放油的时间长短，从而达到控制车姿位置高低的效果；系统通过布置在油气悬挂内部的内置位移传感器和布置在车体重心位置的倾角传感器来进行车姿垂直地面方向位移控制和车体载重平面水平度的控制，当行程超限时会及时报警；通过加设压力传感器来进行轴荷监测和压力闭环控制，当压力超限时会及时报警。

主权项

1.一种车姿调节系统用工作流程，系统控制方式分为手动控制和自动控制两种模式；自动控制状态下，驾驶员通过操作相应车姿动作按钮，系统就会按照程序设定，通过采集车姿位置信号，达到程序预先设定的状态；当处于手动控制状态下，驾驶员通过控制车姿动作按钮的时间长短来确定油气悬挂充放油的时间长短，从而达到控制车姿位置高低的效果；进行手自动控制时，首先给电机和主阀通电，确认动力源工作正常，然后采集各轮位油气弹簧的压力信号，判断各轮正压力是否满足预设条件，如果压力超限则及时报警，车姿调节动作停止；如果压力满足预设条件，再顺序采集控制面板输入，执行相应动作，然后采集油气弹簧内置位移传感器信号，判断是否在有效行程范围内，如果行程超限则报警，调节动作停止；如果判断调节动作在有效行程范围内，则执行动作达到目标位后，再顺序完成车体的自动调平功能，直至动作结束。