[发明专利]一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路

摘要

本发明适用于电池保护，提供了一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路，包括信号采样单元，用于对电动车的负载电流进行采样，并将所述采样电流转化为采样电压后输出；检测单元，用于在检测到采样电压达到预设的阈值时，输出高电平信号；硬件保护单元，用于检测到高电平信号后，切断锂电池组和车辆负载的连接。本发明能够保证当车辆的锂电池组出现如短路或者过流的情况时，硬件保护单元能及时响应，自动切断锂电池组与车辆负载的连接，进一步地，检测单元中正反馈的引入，使得输出信号比较稳定，一旦检测单元锁定锂电池组出现异常即输出高电平，即使电流波动也不会有影响，输出的信号仍然不变，除非使用软件解锁方能使输出信号改变。

主权项

一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路，其特征在于，所述放电电流硬件保护电路包括：信号采样单元，用于对电动车的负载电流进行采样，并将采样电流转化为采样电压后输出；检测单元，与所述信号采样单元相连接，用于在检测到所述采样电压达到预设的阈值时，输出高电平信号；硬件保护单元，用于检测到所述高电平信号后，切断锂电池组和车辆负载的连接；所述硬件保护单元包括第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管、第四场效应晶体管、第五场效应晶体管、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻和第三电源；所述第一场效应晶体管的栅极连接所述检测单元的输出端，所述第一场效应晶体管的漏极连接所述第二场效应晶体管的栅极，所述第一场效应晶体管的源极接地；所述第十一电阻的第一端连接所述第一场效应晶体管的漏极，所述第十一电阻的第二端接地；所述第三电源通过所述第十二电阻连接至所述第二场效应晶体管的漏极，所述第二场效应晶体管的源极接地；所述第三场效应晶体管的漏极通过所述第十三电阻连接所述第三电源，所述第三场效应晶体管的栅极连接所述第二场效应晶体管的漏极，所述第三场效应晶体管的源极连接所述第四场效应晶体管的漏极；所述第四场效应晶体管的栅极连接所述第二场效应晶体管的漏极，所述第四场效应晶体管的源极接地；所述第五场效应晶体管的栅极连接所述第三场效应晶体管的源极，所述第五场效应晶体管的漏极连接所述锂电池组的负端，所述第五场效应晶体管的源极连接所述车辆负载的负载地端。