[发明专利]基于三层架构的智能汽车交互系统及设计方法有效
申请号: | 201610115569.1 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN105730453B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 马楠;张欢;鲍泓;阳钧;徐歆恺;夏航 | 申请(专利权)人: | 北京联合大学 |
主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 100101 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于三层架构的智能汽车交互系统,包括:车载信息模块:车载信息模块位于车辆内部,包括图像模块、导航模块、雷达及决策模块;交互中间模块:交互中间层是建立在智能车与移动端之间进行交互的程序,用于对接智能车导航、雷达、图像、决策等各组接口,提供移动端交互程序一个稳定的数据接口;交互中间模块从智能车导航、雷达、图像各组接收车辆数据并进行必要的处理。本发明保证了数据的实时性、有效性和完整性,又提高了数据处理速度的智能汽车控制系统。实现在无线终端设备上实时显示智能车图像、导航、雷达信息。同时还向乘客提供语音播报和自主控制功能;提供一种简约高效的智能车人机交互系统。 | ||
搜索关键词: | 基于 三层 架构 智能 汽车 交互 系统 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于三层架构的智能汽车交互系统,包括车载信息模块:车载信息模块位于车辆内部,包括图像模块、导航模块、雷达及决策模块,其特征在于,还包括:交互中间模块:用于对接智能车导航、雷达、图像、决策的接口,提供移动端交互程序一个稳定的数据接口;交互中间模块从智能车导航、雷达、图像各组接收车辆数据进行格式统一;无线终端:根据部署在无线终端设备上的交互应用,获取智能车图像、导航以及雷达传感器的信息并且实时显示智能车运行状态;向智能车发送自主驾驶命令;所述图像模块提供包括路段中红绿灯、车道线、停止线以及车道牌的位置信息;所述导航模块提供包括智能车经纬度、航向角、俯仰角、横滚角以及速度信息;所述雷达模块提供包括行人、车辆以及其它障碍物的位置信息。
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