[发明专利]脉冲供油式发动机气缸体油道

摘要

本发明公开了一种脉冲供油式发动机气缸体油道，其结构是：发动机气缸体的主油道的末端分出曲轴轴承供油支道和凸轮轴供油支道，凸轮轴供油支道与发动机气缸体上的凸轮轴轴承孔相通；曲轴轴承供油支道与曲轴轴承相通。凸轮轴轴承孔内镶有衬套，衬套开有进、出油孔。在凸轮轴大头端加工有凹槽，当凸轮轴转动到某一特定位置，凸轮轴供油支道与摇臂供油道接通，此时主油道可同时向曲轴轴承、凸轮轴以及摇臂供油。通过凸轮轴大头端的结构在供油时间段上造成区别，进行间歇性供油，以此减缓油压的降低。在保证较高油压同时，为其它零部件提供足量的润滑油。由于凸轮轴转速相对较快，旋转一周可完成一次向摇臂供油，所以可维持主油道的压力基本平稳。

主权项

脉冲供油式发动机气缸体油道，包括发动机气缸体、曲轴轴承供油支道、凸轮轴供油支道以及摇臂供油道，其特征是：发动机气缸体(1)的主油道(2)的末端分出曲轴轴承供油支道(3)和凸轮轴供油支道(4)，凸轮轴供油支道与发动机气缸体上的凸轮轴轴承孔(5)相通；曲轴轴承供油支道与曲轴轴承相通，凸轮轴轴承孔内镶有衬套(6)，衬套开有环形油槽，油槽内设有进油孔(8)和出油孔(7)，在凸轮轴大头端(9)加工有凹槽(10)，当凸轮轴转动到某一特定位置，凸轮轴供油支道与摇臂供油道(11)接通，此时主油道可同时向曲轴轴承、凸轮轴以及摇臂供油。