[发明专利]双通道低压油内循环油路电控单体泵

摘要

本发明公开的一种双通道低压油内循环油路电控单体泵，旨在提供一种进油流量更充分，压缩后的压力更高，不需加装输油泵的电控单体泵。本发明通过下述技术方案予以实现：在柱塞组件中，柱塞上部制有缩颈体，轴端制有柱塞端向锥孔和连通所述柱塞端向锥孔的盲孔油路通道，柱塞端向锥孔底部设有单向阀密封球，柱塞端向锥孔内侧口端制有装配卡簧的止挡槽和确定柱塞端向锥孔开度的横棒，盲孔油路通道下部制有对称中心轴线，轴向错位连通缩颈体环槽缝隙的径向通孔，从而形成了一条柱塞吸油行程的一条新增油路通道；新增油路通道与现有技术阀杆与泵体之间的间隙进入柱塞腔的进油通道一起，构成了柱塞吸油行程连通泵体径向通孔的双通道低压油内循环油路。

主权项

一种双通道低压油内循环油路电控单体泵，包括：泵体（1）及其柱塞组件，其特征在于：在柱塞组件中，同心装配在泵体中心柱塞腔内的柱塞（29）上部制有缩颈体（291），轴端制有一个上大下小的柱塞端向锥孔（293）和连通所述柱塞端向锥孔的盲孔（294）的油路通道，柱塞端向锥孔底部设有单向阀密封球（28），柱塞端向锥孔（293）内侧口端制有装配卡簧（27）的止挡槽，止挡槽中心设有一个确定单向阀密封球（28）与柱塞端向锥孔开度的横棒，盲孔油路通道下部制有对称中心轴线，轴向错位连通缩颈体环槽缝隙的上下两个径向通孔（292），从而形成了一条柱塞吸油行程的一条新增油路通道；新增油路通道与燃油经由泵体斜孔（102），通过阀杆定位挡块（26）锥面的开口间隙输送到柱塞油路通道，进入柱塞腔的进油通道一起，构成了柱塞吸油行程连通泵体径向通孔（101）的双通道低压油内循环油路。