[发明专利]既有道路上方山体便道建设前的爆破施工方法在审
申请号: | 201610075491.5 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105698619A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱小海;王辉;叶康慨;王凯;郑清君;白中原;张军法;汪东京 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团有限公司;中铁隧道股份有限公司 |
主分类号: | F42D1/00 | 分类号: | F42D1/00;F42D3/04 |
代理公司: | 河南科技通律师事务所 41123 | 代理人: | 张晓辉;樊羿 |
地址: | 471009 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明属于山体爆破施工领域,尤其涉及一种既有道路上方山体便道建设前的爆破施工方法,通过对山体开挖路段采用台阶浅孔爆破,并在既有道路上方的爆破区覆盖防护网,然后根据施工方案校核爆破工程量,并清除岩石上方的松散岩石及表土,炮孔布孔方式采用梅花型布孔,起爆顺序采用排间微差起爆,在有电网塔基的地方,其表面的峰值震速小于5.0cm/s。本发明能有效控制爆破精度和爆破产生的飞石飞向,在保证既有道路和附近民居安全的基础上,满足山体便道建设前的爆破需求。 | ||
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【主权项】:
一种既有道路上方山体便道建设前的爆破施工方法,其特征在于,对山体开挖路段采用台阶浅孔松动控制爆破,并在既有道路上方的爆破区覆盖防护网;具体包括如下爆破施工步骤:根据施工方案校核爆破工程量,并清除岩石上方的松散岩石及表土;炮孔布孔方式采用等边三角形排列布置;起爆顺序采用排间微差起爆;在有电网塔基的地方,其表面的峰值震速小于5.0cm/s;爆破参数控制如下:1)最小抵抗线:0.6‑1.0m;2)炮孔钻孔直径:45mm;3)炮孔钻孔孔位误差:±10cm,孔深:2.5m,孔深误差:±10cm;4) 炮孔超深:0.1m;5)炸药单耗:0.3‑0.35 kg/m3,单孔药量:1.2~1.4kg;6)同排炮孔间距:1.2‑1.4m,炮孔排距:0.8‑1m;7)炮孔钻孔角度与线路呈45°夹角,在靠山体侧采用垂直线路方向钻孔;8)炮孔装药采用连续性装药结构,堵塞长度:1.0‑1.2m;9)起爆网路采用导爆管非电起爆系统:同列同段列间微差起爆网路沿线路走向,每一排炮孔装同一段别的非电毫秒雷管,排与排之间跳段。
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