[发明专利]车站运营环境亮度监测方法有效
| 申请号： | 201610055892.4 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN105628193B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 周栋;吕晓军;沈海燕;史天运;王小书;杨帆;陈咏梅;王忠英;卫丽娟 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;北京经纬信息技术公司;中国铁道科学研究院 |
| 主分类号： | G01J1/00 | 分类号： | G01J1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车站运营环境亮度监测方法，该车站运营环境亮度监测方法包括：将车站划分为多个监测区域；获取所述车站的人群分布状态模型，所述人群分布状态模型包括同一时间段内每一个监测区域内人员的分布信息；根据所述人群分布状态模型确定每一个监测区域内亮度采集传感器的位置。本发明提供的车站运营环境亮度监测方法，可以实现车站运营环境亮度信息的实时采集，进而可依据采集的亮度信息，在保证旅客舒适的乘车环境的条件下，节约电力资源不必要的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 车站 运营 环境 亮度 监测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车站运营环境亮度监测方法，其特征在于，包括：将车站划分为多个监测区域；获取所述车站的人群分布状态模型，所述人群分布状态模型包括同一时间段内每一个监测区域内人员的分布信息；根据所述人群分布状态模型确定每一个监测区域内亮度采集传感器的位置；其中，当所述车站有车时，亮度采集传感器以第一周期采集亮度信息，当所述车站无车时，亮度采集传感器以第二周期采集亮度信息，所述第二周期的时长大于第一周期的时长。
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