[发明专利]汽车高压系统的故障检测方法和装置有效

专利信息
申请号: 201610041896.7 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN105711424B 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 袁文爽;凌欢;邵平;杭孟荀 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置,属于汽车技术领域。所述故障检测方法方法包括:检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障;在所述预设电路单元出现故障时,切断整车的功率输出;输出故障指示信号,所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。本发明解决了现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题,实现了提高排除故障的效率的效果,用于检测汽车高压系统的故障。
搜索关键词: 汽车 高压 系统 故障 检测 方法 装置
【主权项】:
1.一种汽车高压系统的故障检测方法,其特征在于,所述方法包括:检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障;在所述预设电路单元出现故障时,通过整车控制器对逻辑控制单元输出第一低电平信号;通过所述逻辑控制单元根据所述第一低电平信号和主控芯片输出的脉冲宽度调制PWM波信号进行逻辑运算,产生一个三相逆变桥驱动信号,并将所述三相逆变桥驱动信号发送至三相逆变桥,控制所述三相逆变桥输出第二低电平信号,关闭所述三相逆变桥以切断整车的功率输出,所述三相逆变桥用于控制电机控制器执行所述整车的功率输出;输出故障指示信号,所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元;其中,当所述预设电路单元为高压接线盒环路单元时,所述检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障,包括:通过所述高压接线盒环路单元采集第一预设单元输出的第一信号,所述第一预设单元为高压系统外部的第一外部部件;通过所述高压系统外部的第二外部部件采集所述高压接线盒环路单元输出的第二信号;通过第一外部检测部件获取所述第一信号的电平状态和所述第二信号的电平状态;根据所述第一信号的电平状态和所述第二信号的电平状态检测所述高压接线盒环路单元是否出现故障;其中,所述高压接线盒环路单元包括串接的接线盒输出插件互锁模块和接线盒揭盖保护模块,所述接线盒输出插件互锁模块与所述第一预设单元相连,所述接线盒揭盖保护模块与所述第二外部部件相连;其中,当所述预设电路单元为高压输入环路单元时,所述检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障,包括:通过所述高压输入环路单元采集第二预设单元输出的第三信号,所述第二预设单元为所述高压系统外部的第三外部部件;通过所述高压系统外部的第四外部部件采集所述高压输入环路单元输出的第四信号;通过第二外部检测部件获取所述第三信号的电平状态和所述第四信号的电平状态;根据所述第三信号的电平状态和所述第四信号的电平状态检测所述高压输入环路单元是否出现故障。
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