[发明专利]汽车高压系统的故障检测方法和装置

说明书

本发明公开了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置，属于汽车技术领域。所述故障检测方法方法包括：检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障；在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出；输出故障指示信号，所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。本发明解决了现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题，实现了提高排除故障的效率的效果，用于检测汽车高压系统的故障。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车高压系统的故障检测方法和装置。

背景技术

随着汽车(如电动汽车)对功率需求的提高，以动力蓄电池和电动机为动力装置的汽车的工作电压已高达几百伏，该工作电压的电压等级已远超出人体的安全电压等级，当汽车的高压系统发生故障且没有检测时，电机控制器会继续执行整车的功率输出，汽车会产生高压安全问题，进而影响到驾驶员和乘客的生命财产安全。因此，需要一种高压系统的故障检测方法对高压系统进行检测，防止汽车产生不受控的高压安全问题。

现有技术中有一种高压系统的故障检测方法，该方法通过对高压系统的整体机械结构进行监控，检测高压系统是否出现故障，当检测到高压系统出现故障时，该方法会采取相应的应对措施，如切断整车的功率输出，从而防止汽车产生不受控的高压安全问题。

由于上述过程是对高压系统的整体机械结构进行监控，能够检测高压系统是否出现故障，但无法确定出现故障的具体位置，所以无法快速排除故障，因此，排除故障的效率较低。

发明内容

为了解决现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题，本发明提供了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种汽车高压系统的故障检测方法，所述方法包括：

检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障；

在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出；

输出故障指示信号，所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。

可选的，所述预设电路单元为高压接线盒环路单元，所述检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障，包括：

通过所述高压接线盒环路单元采集第一预设单元输出的第一信号；

采集所述高压接线盒环路单元输出的第二信号；

获取所述第一信号的电平状态和所述第二信号的电平状态；

根据所述第一信号的电平状态和所述第二信号的电平状态检测所述高压接线盒环路单元是否出现故障。

可选的，所述预设电路单元为高压输入环路单元，所述检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障，包括：

通过所述高压输入环路单元采集第二预设单元输出的第三信号；

采集所述高压输入环路单元输出的第四信号；

获取所述第三信号的电平状态和所述第四信号的电平状态；

根据所述第三信号的电平状态和所述第四信号的电平状态检测所述高压输入环路单元是否出现故障。

可选的，所述在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出，包括：

在所述预设电路单元出现故障时，通过整车控制器对逻辑控制单元输出第一低电平信号；

通过所述逻辑控制单元根据所述第一低电平信号控制三相逆变桥输出第二低电平信号，关闭所述三相逆变桥以切断所述整车的功率输出，所述三相逆变桥用于控制电机控制器执行所述整车的功率输出。