[发明专利]一种用于板簧悬架的减震缓冲装置在审
| 申请号： | 201610037229.1 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN106985625A | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 王海庆;石朝阳;何云江;李俊;申回春;孙艳新 | 申请（专利权）人： | 东风汽车悬架弹簧有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04;B60G11/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明为一种板簧悬架的减震缓冲装置，包括车架和板簧，板簧的一端和车架连接，车架上设有减震缓冲装置，减震缓冲装置下设有弹性悬臂梁，弹性悬臂梁的前端和板簧成对应悬置关系；弹性悬臂梁的前端和板簧成对应悬置处设有橡胶缓冲块；当板簧过度变形或受到向上冲击时，板簧首先与弹性悬臂梁上的橡胶缓冲块接触；当板簧继续向上运动时，弹性悬臂梁受到板簧挤压，发生变形，同时将力传递给螺旋弹簧；螺旋弹簧受力发生变形，吸收板簧的动能，转换为本身的势能，从而缓和板簧的冲击，起到减震缓冲的效果和保护橡胶限位块的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 悬架 减震 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种板簧悬架的减震缓冲装置，包括车架（22）和板簧（23），板簧（23）的一端和车架（22）连接，其特征在于：车架（22）上设有减震缓冲装置，减震缓冲装置下设有弹性悬臂梁（14），弹性悬臂梁（14）的前端和板簧（23）成对应悬置关系。
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