[发明专利]一种用于板簧悬架的减震缓冲装置在审
申请号: | 201610037229.1 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN106985625A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 王海庆;石朝阳;何云江;李俊;申回春;孙艳新 | 申请(专利权)人: | 东风汽车悬架弹簧有限公司 |
主分类号: | B60G7/04 | 分类号: | B60G7/04;B60G11/02 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 悬架 减震 缓冲 装置 | ||
1.一种板簧悬架的减震缓冲装置,包括车架(22)和板簧(23),板簧(23)的一端和车架(22)连接,其特征在于:车架(22)上设有减震缓冲装置,减震缓冲装置下设有弹性悬臂梁(14),弹性悬臂梁(14)的前端和板簧(23)成对应悬置关系。
2.根据权利要求1所述的一种板簧悬架的减震缓冲装置,其特征在于:弹性悬臂梁(14)的前端和板簧(23)成对应悬置处设有橡胶缓冲块(15)。
3.根据权利要求1或2所述的一种板簧悬架的减震缓冲装置,其特征在于:所述减震缓冲装置中包括螺旋弹簧上支架(4)和螺旋弹簧下支架(1),螺旋弹簧上支架(4)和螺旋弹簧下支架(1)成框架结构,框架结构的侧面通过螺栓一(5)和螺栓二(6)固定在车架(22)上,框架结构从上向下贯穿螺旋弹簧导向杆(2),螺旋弹簧导向杆(2)在框架内套有螺旋弹簧一(3), 螺旋弹簧导向杆(2)在螺旋弹簧下支架(1)下穿出延伸并套有螺旋弹簧二(7),螺旋弹簧导向杆(2)下端通过螺栓三(9)和螺母三(17)固定连接有弹性悬臂梁安装支座(8),弹性悬臂梁安装支座(8)下将弹性悬臂梁下盖板(16)用螺栓、螺母和弹性悬臂梁(14)的尾端固定。
4.根据权利要求3所述的一种板簧悬架的减震缓冲装置,其特征在于:螺栓、螺母为四套成对应关系,其中螺栓四(10)和螺母四(11)、螺栓五(13)和螺母五(12)、螺栓六(18)和螺母六(19)、螺栓七(20)和螺母七(21)一一对应。
5.根据权利要求3所述的一种板簧悬架的减震缓冲装置,其特征在于:所述的螺旋弹簧导向杆(2)在螺旋弹簧下支架(1)上设有台阶,使螺旋弹簧导向杆(2)形成台阶式的导向杆。
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