[发明专利]储能系统内部导热能力的测试装置及方法在审
| 申请号： | 201610011484.9 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105514509A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 陆群;孙艳 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 刘云贵;金卫文 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种储能系统内部导热能力的测试方法，储能系统包括储能元件、冷却元件、以及设置在储能元件和冷却元件之间的导热元件，该测试方法包括以下步骤：测量导热元件的初始温度；对冷却元件进行加热；根据导热元件的初始温度和加热条件，确定导热元件的理论温度范围；测量导热元件的实际温度；通过判断测量出的导热元件的实际温度是否落入确定出的导热元件的理论温度范围内，以确定储能系统内部导热能力是否符合要求。本发明的储能系统内部导热能力的测试装置及方法可快速完成储能系统内部的导热能力检测，应用在锂离子电池组的批量生产线上时，不仅不会影响电池组的生产效率，还能提高新能源车辆储能系统的产品合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 内部 导热 能力 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种储能系统内部导热能力的测试方法，储能系统包括储能元件(100)、冷却元件(200)、以及设置在储能元件(100)和冷却元件(200)之间的导热元件(300)，其特征在于，包括以下步骤：测量导热元件(300)的初始温度(T初 )；对冷却元件(200)进行加热；根据导热元件(300)的初始温度和加热条件，确定导热元件(300)的理论温度范围(T理 )；测量导热元件(300)的实际温度(T实 )；通过判断测量出的导热元件(300)的实际温度(T实 )是否落入确定出的导热元件(300)的理论温度范围(T理 )内，以确定储能系统内部导热能力是否符合要求。
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