[发明专利]一种刚度可变的半主动悬架在审
| 申请号： | 201610009523.1 | 申请日： | 2016-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN105584310A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 汪若尘;余未;丁仁凯;陈龙 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种刚度可调的半主动悬架，包括上连接环、下连接环、弹簧上支座、弹簧下支座和刚度可调装置；上连接环下端面固定有弹簧上支座，下连接环上端面固定有弹簧下支座；刚度可调装置包括活塞杆、动子、定子和套筒；动子和定子位于套筒内部，且三者同轴；活塞杆穿过动子、定子和套筒的中心；活塞杆固定在上连接环下端；动子固定在活塞杆外壁；定子固定在套筒内壁上，定子上固定有励磁线圈；动子和定子的工作表面之间留有间隙，且沿工作表面轴向分布有等距等宽的小齿；励磁线圈连接控制器；该半主动悬架可以实现刚度、阻尼的分别控制，能够提高车辆的平顺性与舒适性、衰减振动；当悬架控制部分失效时，仍能达到被动悬架的减振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刚度 可变 主动 悬架 | ||
【主权项】：
一种刚度可调的半主动悬架，其特征在于，包括上连接环(1)、下连接环(18)、弹簧上支座(2)、弹簧下支座(17)和刚度可调装置，所述上连接环(1)连接车身，下连接环(18)连接转向节；所述上连接环(1)下端面固定有弹簧上支座(2)，下连接环(18)上端面固定有弹簧下支座(17)；所述刚度可调装置位于上连接环(1)和下连接环(18)之间；所述刚度可调装置包括活塞杆(8)、动子(9)、定子(7)和套筒(5)；所述动子(9)和定子(7)位于套筒(5)内部，且三者同轴；所述活塞杆(8)穿过动子(9)、定子(7)和套筒(5)的中心；所述活塞杆(8)固定在上连接环(1)下端；所述动子(9)固定在活塞杆(8)外壁；所述定子(7)固定在套筒(5)内壁上，所述定子(7)上固定有励磁线圈(10)；所述动子(9)和定子(7)的工作表面之间留有间隙，且沿工作表面轴向分布有等距等宽的小齿；所述励磁线圈(10)连接控制器(12)。
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