[发明专利]非接触供电系统有效
| 申请号： | 201580078450.5 | 申请日： | 2015-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN107567674B | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 每川研吾 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;B60L53/12 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的非接触供电系统用于在设置于停车空间的送电线圈与搭载于车辆的受电线圈之间进行非接触供电，在将车辆停放于停车空间时，从送电线圈向受电线圈传输用于判定停车位置的判定电力，使判定电力的励磁频率低于同相谐振点的频率、或者高于反相谐振点的频率。 | ||
| 搜索关键词： | 接触 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种非接触供电系统，在设置于停车空间的送电线圈与搭载于车辆的受电线圈之间进行非接触供电，该非接触供电系统的特征在于，在将所述车辆停放于所述停车空间时，从所述送电线圈向所述受电线圈传输用于判定停车位置的判定电力，使所述判定电力的励磁频率低于同相谐振点的频率、或者高于反相谐振点的频率，所述判定电力的励磁频率被设定为使跨阻抗成为规定值以上的频率，该跨阻抗表示所述受电线圈的受电电压与所述送电线圈的励磁电流之比，其中，所述同相谐振点是所述送电线圈所产生的磁通与所述受电线圈所产生的磁通相互增强且成为谐振状态时的频率，所述反相谐振点是所述送电线圈所产生的磁通与所述受电线圈所产生的磁通相互抵消且成为谐振状态时的频率。
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