[发明专利]车轮轴承设备有效
| 申请号： | 201580067228.5 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN107107660B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 石黑久雄;有竹恭大;山本一成 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;F16C19/18;F16C35/067 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆轴承结构及其所用的安装结构，使得安装后配对构件的抵接面的平面度的精度对外构件的形状精度具有较小影响，并且使得车辆安装凸缘的变形对外构件的外滚道面的圆度具有较小影响，从而确保轴承的精度和延长的使用寿命。多个螺栓插入孔(14)形成在外构件(5)的车身安装凸缘(5b)中，并且在各螺栓插入孔(14)附近抵接车身侧构件的抵接面(16)形成为以台阶(δ)从内侧侧表面(5c)伸出。使得抵接面(16)的内直径(ΦE)为相应的螺栓插入孔(14)的开口直径，外直径(ΦF)被设定为紧固螺栓的外直径的1.4至1.7倍，并且抵接面(16)的台阶(δ)被设定为0.03mm以上。借此，能够最小化车身安装凸缘(5b)的变形对外构件(5)的外滚道面(5a)的圆度的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓插入孔 抵接面 车身安装凸缘 外滚道 抵接 圆度 变形 车辆安装凸缘 车身侧构件 安装结构 车辆轴承 紧固螺栓 配对构件 使用寿命 侧表面 平面度 外构件 最小化 轴承 开口 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种车轮轴承设备，此车轮轴承设备包括：/n外构件，该外构件的外圆周上一体地形成有待安装至车辆的车身侧构件上的车身安装凸缘，并且在该外构件的内圆周上形成有双列外滚道面；/n内构件，该内构件的外圆周上形成有与所述双列外滚道面相对的双列内滚道面；以及/n双列滚动元件，所述双列滚动元件容纳在所述内构件的所述内滚道面与所述外构件的所述外滚道面之间，/n其特征在于：/n在所述外构件的所述车身安装凸缘中形成有多个螺栓插入孔；/n待抵靠所述车身侧构件的抵接面绕各个螺栓插入孔形成为以一台阶高度从所述车身安装凸缘的内侧表面伸出的表面；并且，所述抵接面的所述台阶高度的相对差被限定至80μm以下，由此，减小了所述车身安装凸缘与所述车身侧构件的接触面积，且提高了所述抵接面的平面度，从而抑制了安装于所述车身侧构件之后的所述外滚道面的圆度的恶化。/n
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