[发明专利]摩托车用轮胎有效
| 申请号： | 201580051959.0 | 申请日： | 2015-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107074031B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 高桥淳一;内田光则 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蕴;张敬强 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供无损其它性能便能够进一步提高直进行驶时的抗湿性能的摩托车用轮胎。本发明提供指定有装配与车辆时的旋转方向的摩托车用轮胎。在轮胎胎面具备主槽(10)和副槽(20)，该主槽(10)至少具有倾斜方向不同的第一槽(11)以及第二槽(12)，主槽以及副槽相对于轮胎赤道线对称地在轮胎周向上交替地反复形成，而且在轮胎宽度方向一方侧和另一方侧在轮胎周向上偏移地配置，主槽以及副槽在直进行驶时的接地区域S内且在轮胎宽度方向单侧每一个图案间距，包含两个以上外向槽以及一个以上内向槽，该外向槽朝向指定的旋转方向的逆旋转方向且从轮胎赤道侧向轮胎宽度方向外侧倾斜地延伸，该内向槽朝向指定的旋转方向的逆旋转方向且从轮胎宽度方向外侧向轮胎赤道侧倾斜地延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用轮胎，指定有装配于车辆时的旋转方向，其特征在于，在轮胎胎面具备主槽和副槽，该主槽至少具有倾斜方向不同的第一槽以及第二槽，上述主槽以及上述副槽相对于轮胎赤道线对称地在轮胎周向上交替地反复形成，而且在轮胎宽度方向一方侧和另一方侧在轮胎周向上偏移地配置，上述主槽以及上述副槽在直进行驶时的接地区域内且在轮胎宽度方向单侧每一个图案间距，包含两个以上外向槽以及一个以上内向槽，该外向槽朝向指定的上述旋转方向的逆旋转方向且从轮胎赤道侧向轮胎宽度方向外侧倾斜地延伸，该内向槽朝向指定的上述旋转方向的逆旋转方向且从轮胎宽度方向外侧向轮胎赤道侧倾斜地延伸，上述主槽还具有第三槽，该第三槽以比上述第二槽更接近轮胎宽度方向的倾斜角度设置，上述第一槽是上述内向槽，上述副槽是上述外向槽，该第一槽与该副槽的轮胎周向重叠部分占该第一槽的长度的比率[(重叠部分的轮胎周向长度(mm)/第一槽的轮胎周向长度(mm))×100(％)]为25～75％。
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