[发明专利]用于车辆的加强元件、用于制造该加强元件的方法以及门组件

摘要

一种用于加强车辆的门结构件的加强元件，该加强元件沿着主方向延伸，并且包括至少一个主部，该至少一个主部具有沿大致垂直于主方向的平面延伸的加强截面(40)。加强截面(40)包括至少四个相邻的分支(42a、42b、42c、42d、42e、42f、42g)，每个分支沿不同的方向延伸，两个连续的分支形成非零角，所述非零角中的至少两个非零角具有相反的符号。

主权项

1.一种用于加强车辆的门结构件的加强元件(7)，所述加强元件(7)沿着主方向延伸并且包括至少一个主部(30)，所述至少一个主部(30)具有沿大致垂直于所述主方向的平面延伸的加强截面(40)，其特征在于，所述加强截面(40)包括七个相邻的分支(42a、42b、42c、42d、42e、42f、42g)，每个分支沿不同的方向延伸，两个连续的分支形成非零角，所述非零角中的至少两个非零角具有相反的符号，所述相邻的分支包括第一分支(42a)、第二分支(42b)、第三分支(42c)、第四分支(42d)、第五分支(42e)、第六分支(42f)和第七分支(42g)，所述第一分支(42a)与所述第二分支(42b)形成第一非零角(α_ab)，所述第二分支(42b)与所述第三分支(42c)形成第二非零角(α_bc)，所述第三分支(42c)与所述第四分支(42d)形成第三非零角(α_cd)，所述第四分支(42d)与所述第五分支(42e)形成第四非零角(α_de)，所述第五分支(42e)与所述第六分支(42f)形成第五非零角(α_ef)，以及所述第六分支(42f)与所述第七分支(42g)形成第六非零角(α_fg)，所述第一非零角(α_ab)和所述第二非零角(α_bc)具有相同的符号，所述第三非零角(α_cd)和所述第四非零角(α_de)具有与所述第一非零角(α_ab)和所述第二非零角(α_bc)的符号相反的符号，以及所述第五非零角(α_ef)和所述第六非零角(α_fg)具有与所述第一非零角(α_ab)和所述第二非零角(α_bc)的符号相同的符号，所述第一分支(42a)和所述第二分支(42b)通过第一弓形接合部接合在一起，所述第二分支(42b)和所述第三分支(42c)通过第二弓形接合部接合在一起，所述第一弓形接合部的曲率半径和所述第二弓形接合部的曲率半径大致包括在5mm与d/2之间，其中，d是所述第一分支(42a)与所述第三分支(42c)之间的距离，所述第三分支(42c)和所述第四分支(42d)通过第三弓形接合部接合在一起，所述第四分支(42d)和所述第五分支(42e)通过第四弓形接合部接合在一起，所述第五分支(42e)和所述第六分支(42f)通过第五弓形接合部接合在一起，以及所述第六分支(42f)和所述第七分支(42g)通过第六弓形接合部接合在一起，所述第一分支(42a)、所述第二分支(42b)和所述第三分支(42c)一起形成朝向第一方向定向的凹曲线，所述第三分支(42c)、所述第四分支(42d)和所述第五分支(42e)一起形成朝向与所述第一方向相反的第二方向定向的凹曲线，所述第五分支(42e)、所述第六分支(42f)和所述第七分支(42g)一起形成朝向所述第一方向定向的凹曲线，所述加强截面(40)还包括两个腿部(44a、44b)，所述两个腿部(44a、44b)分别接合至所述第一分支(42a)和所述第七分支(42g)并分别与所述第一分支(42a)和所述第七分支(42g)形成非零角，所述腿部(44a、44b)具有包含马氏体、贝氏体并且可选地包含铁素体的组织，所述主部(30)的剩余部分具有由马氏体构成的组织。