[发明专利]门框格有效
申请号: | 201580047546.5 | 申请日: | 2015-07-07 |
公开(公告)号: | CN107107716B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 野口亮太 | 申请(专利权)人: | 三惠技研工业株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;刘林华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 由一片板材通过辊轧成形而形成,且嵌入挡风雨条(17)的门框格(10),具有:将板材重叠而形成的重合部(11);从重合部(11)的车内侧端部延伸设置而形成的筒状部(13);以及从重合部(11)的车外侧端部分别向两侧面突出而形成的凸缘部(14、15),以沿嵌入挡风雨条(37)的一侧的形成重合部(11)的板材(19b)接触的方式形成从筒状部(13)延伸设置的板材的端部周边,并且以沿嵌入的一侧的形成所述重合部的板材接触的方式形成,并且在辊轧成形时产生了变形的,形成重合部(11)的(19b)板材的端部(12)附近向筒状部(13)的内侧突出。 | ||
搜索关键词: | 门框 | ||
【主权项】:
1.一种门框格,其是由一片板材通过辊轧成形而形成,且嵌入挡风雨条的门框格,其特征在于,具有:将所述板材双重地重叠而形成的第一重合部(11a);将所述板材三重地重叠而形成的第二重合部(11b);从所述第二重合部(11b)的车内侧端部延伸设置而形成的筒状部(13);以及从所述第一重合部(11a)的车外侧端部分别向两侧面突出而形成的凸缘部(14, 15),所述第一重合部(11a)由从向配置窗玻璃的一侧的侧面突出的所述凸缘部(14)以朝所述筒状部(13)相连的方式延伸设置的板材(19a)、和从向嵌入所述挡风雨条的一侧的侧面突出的所述凸缘部(15)朝所述筒状部(13)延伸设置的板材(19b)重合而构成,所述第二重合部(11b)通过除了构成所述第一重合部的两个板材(19a, 19b)之外,从所述筒状部(13)朝所述凸缘部(14)延伸设置的所述板材(19c)的一端部周边与构成所述第一重合部的两个板材(19a, 19b)中的、从向嵌入所述挡风雨条的一侧的侧面突出的所述凸缘部(15)朝所述筒状部(13)延伸设置的板材(19b)重合而形成,并且在所述辊轧成形时产生了变形的、形成所述第二重合部(11b)的、从向嵌入所述挡风雨条的一侧的侧面突出的所述凸缘部(15)朝所述筒状部(13)延伸设置的所述板材(19b)的另一端部(12)附近向所述筒状部的内侧突出,直至与形成所述第二重合部(11b)的、从向配置所述窗玻璃的一侧的侧面突出的所述凸缘部(14)以朝所述筒状部(13)相连的方式延伸设置的所述板材(19a)不接触的位置,而且,由从向配置所述窗玻璃的一侧的侧面突出的所述凸缘部(14)以朝所述筒状部(13)相连的方式延伸设置的所述板材(19a)、和所述筒状部(13)的板材构成角落部,与形成该角落部的所述筒状部(13)的板材的内表面相比不向所述筒状部(13)的内侧突出。
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