[发明专利]内燃机的燃料系统和控制燃料系统的方法有效
申请号: | 201580022897.0 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN106460739B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | K·凯尔斯特罗姆 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02M37/08;F02M37/18;F02D41/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊;刘兴鹏 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 用于内燃机(2)的燃料系统(4)包括第一燃料箱(20)、第二燃料箱(22)、设置成与第一燃料箱(20)和第二燃料箱(22)连接的第一燃料管道(36)、设置成与第一燃料箱(20)连接的第二燃料管道(40)、主供给泵(26)和传送泵(28)。主供给泵(26)从第一燃料箱(20)经由第二燃料管道(40)供应燃料,传送泵(28)从第二燃料箱(22)经由第一燃料管道(36)向第一燃料箱(20)供应燃料。阀装置(32)布置在传送泵(28)的下游。阀装置(32)包括拱块(55;550),其设置成从打开状态移向关闭状态,并由此引导燃料流越过第一燃料箱(20)。虽然存在潜在的功率减少,但该燃料系统在操作中断的情况下减少了不充分或不能向内燃机供应燃料的风险,并且实现用于连续操作的方法。这也确保配备有该燃料系统的内燃机(2)和车辆的操作。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.用于内燃机(2)的燃料系统(4),所述燃料系统(4)包括第一燃料箱(20)、第二燃料箱(22)、设置成与第一燃料箱(20)和第二燃料箱(22)连接的第一燃料管道(36)、设置成与第一燃料箱(20)和内燃机(2)连接的第二燃料管道(40)、主供给泵(26)和传送泵(28),其中主供给泵(26)设置成从第一燃料箱(20)经由第二燃料管道(40)供应燃料,并且其中传送泵(28)设置成从第二燃料箱(22)经由第一燃料管道(36)向第一燃料箱(20)供应燃料,其中第一电机(M1)设置成操纵主供给泵(26),第二电机(M2)设置成操纵传送泵(28),阀装置(32)设置在传送泵(28)的下游,该阀装置(32)具有与传送泵(28)连接的入口侧(34)和与主供给泵(26)连接的出口侧,其特征在于,所述阀装置(32;320)包括包围拱块(55;550)的壳体,所述拱块(55;550)具有:在入口侧(34;340)和出口侧(35;350)之间的内通道(33;330),燃料能够流经该内通道;与内通道(33;330)和第一燃料通道(41)相连的第一开孔(37;370),其中燃料从第一燃料箱(20)通过所述第一燃料通道(41)供给到主供给泵(26);与内通道(33;330)和第二燃料通道(43)相连的第二开孔(39;390),其中燃料从第二燃料箱(22)通过所述第二燃料通道(43)供给到第一燃料箱(20),其中在正常操作的情况下,阀装置(32)的拱块(55;550)设置成处于第一打开状态,在该第一打开状态期间,第一和第二燃料通道(41,43)与内通道(33;330)连接,以及其中‑在主供给泵(26)中出现操作中断的情况下,阀装置(32)的拱块(55;550)设置成处于第二关闭状态,在该第二关闭状态期间,第一和第二开孔(37,39;370,390)相对于第一和第二燃料通道(41,43)移动,其中第一和第二燃料通道(41,43)关闭,或者‑其中,在传送泵(28)中出现操作中断的情况下,浮动件(51)设置成关闭第一燃料通道(41);以使得燃料流绕过第一燃料箱(20)。
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