[发明专利]具有滞后离合器的升降装置有效
申请号: | 201580007785.8 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN106170453B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | M.戈尔德 | 申请(专利权)人: | 科尼全球公司 |
主分类号: | B66D1/58 | 分类号: | B66D1/58;B66D1/14;B66D3/22;H02K7/11 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;张昱 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 按本发明的升降装置(10)具有动力传动系(14),该动力传动系包括具有滞后离合器(26)的滑转离合器装置(23)。所述滞后离合器不仅朝向前方向而且朝向后方向无摩擦地在马达(15)与传动机构(16)之间传递转矩。所述滞后离合器(23)在马达(15)与传动机构(16)之间形成无分支的转矩传递路径。得到改进的升降装置(10)的滞后离合器(26)作为减振器起作用,允许受控制的负载紧急降低并且在紧急故障中在负载停止时用作安全的转矩限制机构。此外,所述滞后离合器可以在达到额定负载之前或者在过载时通过负载升降速度的降低用于负载指示。 | ||
搜索关键词: | 具有 滞后 离合器 升降 装置 | ||
【主权项】:
1.升降装置(10),用于搬动负载(L),具有动力传动系(14),该动力传动系包括马达(15)和传动机构(16)并且在输出侧连接了用于承受所述负载(L)的牵引器件(11)到该动力传动系处;具有滑转离合器装置(23),该滑转离合器装置布置在所述动力传动系(14)中;具有制动器(17、17a),所述制动器与所述动力传动系(14)相连接并且被设计用于在闭合的状态中保持所述负载(L);其特征在于,所述滑转离合器装置(23)具有无分支的转矩传递路径,该转矩传递路径通过滞后离合器(26)来形成,使得不存在旁通路径,在所述旁通路径上能够从所述滞后离合器的旁边传递转矩。
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