[发明专利]自动变速器的油压控制装置有效
| 申请号： | 201580005693.6 | 申请日： | 2015-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105934610B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 九坪博之;小嶋一辉;牧野浩二;兵藤芳充;土田建一 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/04;F16H61/08 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人： | 向勇,董雅会 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 油压控制装置(20)能够通过线性电磁阀(SLU)经由第二油路(60)向线性电磁阀(SL1)供给在非行驶挡位产生的油压。挡位切换装置(21)在切换至非行驶挡位的情况下不输出行驶挡位压，但此时通过从线性电磁阀(SLU)向线性电磁阀(SL1)供给油压，能够减轻油压伺服器(22)的油压快速地泄掉所产生的振动。由此，不设置储能减振器，也能够减轻从行驶挡位切换至非行驶挡位时的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 油压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种自动变速器的油压控制装置，其特征在于，具有：挡位压切换部，在切换至行驶挡位的情况下，该挡位压切换部将基于油压发生源的油压的初压作为行驶挡位压输出，在切换至非行驶挡位的情况下，该挡位压切换部不输出所述行驶挡位压，第一油路，供从所述挡位压切换部输出的所述行驶挡位压通过，第一电磁阀，与所述第一油路连接，在从所述非行驶挡位切换至所述行驶挡位的情况下，该第一电磁阀一边对所述行驶挡位压进行调压一边供给至摩擦接合构件的油压伺服器，使所述摩擦接合构件接合，在从所述行驶挡位切换至所述非行驶挡位的情况下，该第一电磁阀一边对所述行驶挡位压进行调压一边从所述油压伺服器排出，以使所述摩擦接合构件分离，第一油路侧节流孔，设置在所述第一油路的所述挡位压切换部与所述第一电磁阀之间，第二油路，连接于所述第一油路的所述第一电磁阀与所述第一油路侧节流孔之间的部分，第二电磁阀，在从所述行驶挡位切换至所述非行驶挡位时，该第二电磁阀输出至少在所述非行驶挡位产生的油压，并且能够将该油压经由所述第二油路供给至所述第一电磁阀，以及第二油路侧止回阀，在所述第二油路的与所述第一油路连接的连接部和所述第二电磁阀之间，向从所述第二电磁阀朝向所述第一油路的方向供给油压，不向该方向的相反方向供给油压。
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