[发明专利]车辆用空气供给系统有效
申请号: | 201580003340.2 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN105849422B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 益田哲 | 申请(专利权)人: | 日野自动车株式会社 |
主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14;B60G17/052;B60T17/00;B60T17/04;F04B41/02;F04B49/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 熊传芳,苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 车辆用空气供给系统具备第一空气工作部,以第一压力值以下的气压进行工作;第二空气工作部,以比第一压力值低的第二压力值以下的气压进行工作;压缩空气生成部,生成向第一空气工作部及第二空气工作部供给的压缩了的空气;及第一排出空气供给部,在从第一空气工作部排出的空气的压力值高于从压缩空气生成部向第二空气工作部供给的空气的压力值的情况下,将从第一空气工作部排出的空气向第二空气工作部供给。 | ||
搜索关键词: | 车辆 空气 供给 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆用空气供给系统,具备:第一空气工作部,以第一压力值以下的气压进行工作;第二空气工作部,以比所述第一压力值低的第二压力值以下的气压进行工作;压缩空气生成部,生成向所述第一空气工作部及所述第二空气工作部供给的压缩了的空气;及第一排出空气供给部,在从所述第一空气工作部排出的空气的压力值高于从所述压缩空气生成部向所述第二空气工作部供给的空气的压力值的情况下,所述第一排出空气供给部将从所述第一空气工作部排出的空气向所述第二空气工作部供给,所述车辆用空气供给系统还具备储气罐,所述储气罐以所述第二压力值以下的状态收纳由所述压缩空气生成部生成的空气,并将收纳的空气向所述第二空气工作部供给,所述第一排出空气供给部具备:第一传感器,检测从所述第一空气工作部排出的空气的压力值;第二传感器,检测所述储气罐内的空气的压力值;切换部,能够对从所述第一空气工作部排出的空气向所述储气罐的供给和从所述第一空气工作部排出的空气向所述第二空气工作部以外的供给进行切换;及控制部,在由所述第一传感器检测出的压力值与由所述第二传感器检测出的压力值的压差为预定的压差值以上的情况下,所述控制部控制所述切换部使得从所述第一空气工作部排出的空气向所述储气罐供给,在由所述第一传感器检测出的压力值与由所述第二传感器检测出的压力值的压差不是所述预定的压差值以上的情况下,所述控制部控制所述切换部使得从所述第一空气工作部排出的空气向所述第二空气工作部以外供给。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
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