[发明专利]流体式动力传递装置有效
申请号: | 201580000072.9 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN105247246B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 河原裕树;冈本悠祐;冈町悠介 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02;F16F7/10;F16F15/134;F16H41/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在具有动态减振器的液力变矩器中,通过简单的结构,在常用转速区的整个范围内得到稳定且较高的衰减性能。该装置具备:液力变矩器主体(8)、锁止装置(6)、动态减振器(7)。锁止装置(6)具有与涡轮(4)连结的输出板(20)。动态减振器(7)固定在锁止装置(6)的输出板(20),衰减来自发动机的旋转速度变动。并且,动态减振器(7)具有座板(28)、惯性体(I)、弹性单元(33)。座板(28)固定在输出板(20)。惯性体(I)能够与座板(28)在旋转方向上相对移动。弹性单元(33)具有非线性的扭转特性,并且座板(28)与惯性体(I)在旋转方向上弹性连接。 | ||
搜索关键词: | 流体 动力 传递 装置 | ||
【主权项】:
1.一种流体式动力传递装置,其用于借助流体从发动机向变速器传递动力,其特征在于,所述流体式动力传递装置具备:前盖;流体接合主体,具有涡轮,该涡轮以能够与所述变速器的输入轴一体旋转的方式设置,该流体接合主体借助流体使来自所述发动机的动力向所述变速器传递;锁止装置,设置在所述前盖与所述涡轮之间,并具有离合器部和输出侧部件,该离合器部传递或者切断来自所述前盖的动力,该输出侧部件被传递来自所述离合器部的动力并与所述涡轮连接;以及动态减振器,固定于所述锁止装置的输出侧部件,并用于衰减来自所述发动机的旋转速度变动,所述动态减振器具有:座板,固定于所述锁止装置的输出侧部件;惯性体,能够与所述座板在旋转方向上相对移动,并具有拥有多个开口的两个惯性环;以及弹性单元,具有非线性的扭转特性,并在旋转方向上弹性连接所述座板与所述惯性体,所述弹性单元具有容纳在所述两个惯性环的所述多个开口的每个中的多个弹性部件。
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