[实用新型]一种雪地车履带张紧机构有效
| 申请号： | 201521141281.9 | 申请日： | 2015-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN205440601U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 曹跃进 | 申请（专利权）人： | 涛涛集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/30 | 分类号： | B62D55/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321403 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种雪地车履带张紧机构，属于雪地车技术领域。它解决了现有的避震机构在避震的同时会使得履带松动的问题。本雪地车履带张紧机构包括支架、平移板、支撑杆以及能弹性伸缩的弹簧杆，支架位于平移板的上方且两者均被履带所环绕，支撑杆和弹簧杆位于支架与平移板之间且呈“八”字形分布设置，它们的上端和下端均分别与支架和平移板转动连接，从动齿轮转动设置在平移板靠近支撑杆的一端。本雪地车履带张紧机构能通过弹簧杆的压转和支撑杆的转动使得履带在上下收缩的同时左右扩张，避免了履带松动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 雪地 履带 机构 | ||
【主权项】：
一种雪地车履带张紧机构，履带啮合在主动齿轮(1)和从动齿轮(2)上，雪地车的动力机构驱动主动齿轮(1)转动，其特征在于，所述的张紧机构包括支架、平移板(3)、支撑杆(4)以及能弹性伸缩的弹簧杆(5)，支架位于平移板(3)的上方且两者均被履带所环绕，支撑杆(4)和弹簧杆(5)位于支架与平移板(3)之间且呈“八”字形分布设置，它们的上端和下端均分别与支架和平移板(3)转动连接，上述从动齿轮(2)转动设置在平移板(3)靠近支撑杆(4)的一端。
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