[实用新型]一种铁路货车制动梁翻焊专用装置有效
申请号: | 201521135027.8 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205437650U | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 张学云;曹平;李国福;邓继东;方南京;李永强;邹健美;王汉青;姚毅 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路货车制动梁翻焊专用装置。包括台架两端布置的转动机构、通过转轴连接的组对平台,及其平台上布置的压紧机构、支承块和拉头定位机构;压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块,支承块位于压紧机构之间并在同一轴线上;转动机构外侧有定位插销。本实用新型将制动梁各配件逐一固定,转动组对机构并固定,使制动梁各焊缝成水平位置,方便焊接施工,保证焊缝成型质量;实现了各配件一次准确固定定位,提高了生产效率;转动机构采用插销锁紧方式,使组对机构转动到需要的角度插销锁紧,可在需要的角度下完成不同焊缝的焊接;组对机构上的压紧装置,采用螺杆螺母夹紧方式,方便装卸;整体结构布局紧凑简单,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 制动 梁翻焊 专用 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路货车制动梁翻焊专用装置,包括基座台架,其特征在于:所述台架两端布置有转动机构,两转动机构之间有平面结构的组对平台,组对平台两端通过转轴与转动机构驱动连接;所述组对平台沿平面中心轴线对称布置有两组压紧机构、两组支承块和多组拉头定位机构;所述压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块,上压紧块与可伸缩螺纹杆底端固定连接,下压紧块固定于组对平台上;所述支承块位于两组压紧机构之间,两组压紧机构与其内侧的两支承块在同一轴线上;所述拉头定位机构为可拆卸螺栓固定结构。
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