[实用新型]小排量涡轮增压用进气歧管

摘要

本实用新型属于发动机歧管技术领域，特指一种小排量涡轮增压用进气歧管，包括由歧管上片与歧管下片密封连接形成具有内腔的歧管本体，歧管下片的一侧间隔设置有与歧管本体内腔连通的四个进气支管，每个进气支管以及进气支管内的进气流道均为弧形结构、四个进气支管的外端一体成型有缸盖法兰盘，歧管下片的另一侧设有与歧管本体内腔相连通的出气口，歧管上片与歧管下片的外表面上均设有网格筋，优点是：使气流流经气流通道更加的顺畅，有效减少进气阻力改善进气的流畅性，提高进气效果；通过在歧管本体的外表面上设置有网格筋以及在支管的外表面上设置加强筋，有效的提高了歧管本体和支管的强度，延长歧管的使用寿命。

主权项

小排量涡轮增压用进气歧管，其特征在于：包括由歧管上片与歧管下片密封连接形成具有内腔的歧管本体，歧管下片的一侧间隔设置有与歧管本体内腔连通的四个进气支管，每个进气支管以及进气支管内的进气流道均为弧形结构，四个进气支管的外端一体成型有缸盖法兰盘，歧管下片的另一侧设有与歧管本体内腔相连通的出气口，出气口外的歧管下片上一体成型有节气门法兰盘，歧管下片的外表面上设有温度传感器座孔，歧管上片与歧管下片的外表面上均设有网格筋。