[实用新型]一种天然气与焦炉气混燃发动机供气装置有效
| 申请号： | 201521119130.3 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN205260156U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 何明山;罗卫东;陈启新;张立 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M41/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种天然气与焦炉气混燃发动机供气装置，其特征在于：1#储气瓶（2）经过1#燃料滤清器（3）、1#流量控制阀（4）、1#截止阀（5）后连接到1#螺旋气道（6）和混合器（7），2#储气瓶（16）经过2#燃料滤清器（17）、2#流量控制阀（18）、2#截止阀电磁阀（19）后连接到1#螺旋气道（6）和混合器（7），最后经过混合器（7）混合后的混合器通过减压装置（8）减压后进过1#压力检测传感器（9）送入稳压瓶（10），储存在稳压瓶（10）中的恒压混合气分别经过上出气口A及下出气口B通过2#螺旋气道（11）经过浓度检测传感器（12）及2#压力检测传感器（13）供给喷气嘴（14）喷入气缸中，ECU（20）分别与流量控制阀、截止电磁阀、压力检测传感器和浓度检测传感器连接。本供气装置有效地提高了气体发动机的动力性、经济性及排放性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 天然气 焦炉 气混燃 发动机 供气 装置 | ||
【主权项】：
一种天然气与焦炉气混燃发动机供气装置，其特征在于：1#储气瓶（2）经过1#燃料滤清器（3）、1#流量控制阀（4）、1#截止阀电磁阀（5）后连接到1#螺旋气道（6）和混合器（7），2#储气瓶（16）经过2#燃料滤清器（17）、2#流量控制阀（18）、2#截止阀电磁阀（19）后连接到1#螺旋气道（6）和混合器（7），最后经过混合器（7）混合后的混合器通过减压装置（8）减压后进过1#压力检测传感器（9）送入稳压瓶（10），储存在稳压瓶（10）中的恒压混合气分别经过上出气口A及下出气口B通过2#螺旋气道（11）经过浓度检测传感器（12）及2#压力检测传感器（13）供给喷气嘴（14）喷入气缸中，ECU（20）分别与流量控制阀、截止电磁阀、压力检测传感器和浓度检测传感器连接。
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