[实用新型]航空发动机控制器有效
| 申请号： | 201521089431.6 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN205450644U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 沙群;嵇治刚;张新革;丛晖;梁凤麒;牛志朝 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机控制器，其包括控制板卡和电源板卡，两者利用PC104插针及PC104插孔堆叠在一起安装于仪表盒内，随后通过上部封板和前部封板实现机械密封和电气隔离，可通过集成于所述电源板卡的数控单元控制舵机控制器、点火针及燃油泵等设备，集成于所述控制板卡的主控单元将配置指令转化为符合TTL电平要求的串行指令，控制模拟输出接口，从而达到控制发动机的三路油门开度的目的，利用同样集成于所述控制板卡上的热电阻单元、K偶单元、mV单元、mA单元、PWM单元及模拟输入接口采集发动机相关的温度、压力及流量参数。本实用新集发动机的控制及监测于一体，能够同时监控多组数据。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 控制器 | ||
【主权项】：
一种航空发动机控制器，其特征在于：其通过螺栓固定于发动机本体上，通过上传及供电接口，获取上位机指令及供电电源，其包括控制板卡和电源板卡，两者利用PC104插针及PC104插孔堆叠在一起安装于仪表盒内，随后通过上部封板和前部封板实现机械密封和电气隔离，开启后，根据上位机指令的不同可工作于不同模式下，接到发动机启动、停止或急停指令，可通过集成于所述电源板卡的数控单元控制舵机控制器、点火针及燃油泵设备，在设备运行中，集成于所述控制板卡的主控单元将配置指令转化为符合TTL电平要求的串行指令，控制模拟输出接口，从而达到控制发动机的三路油门开度的目的，利用同样集成于所述控制板卡上的热电阻单元、K偶单元、mV单元、mA单元、PWM单元及模拟输入接口采集发动机相关的温度、压力及流量参数，利用设备接口和RS232通信协议，实现发动机辅助设备的状态采集和转发。
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