[实用新型]一种设有多挡快捷变速的自行车双轮盘有效
| 申请号： | 201521087675.0 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205417982U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张学田 | 申请（专利权）人： | 张学田 |
| 主分类号： | B62M9/04 | 分类号： | B62M9/04 |
| 代理公司： | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 34108 | 代理人： | 孟力 |
| 地址： | 233600 安徽省亳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种设有多挡快捷变速的自行车双轮盘，它是在传动轮盘的右侧设有驱动轮盘，传动轮盘的中部装有轴承，传动轮盘由轴承套装在中轴轴套的外圆上，驱动轮盘安装在中轴上与中轴及脚蹬杆固定为一体，驱动轮盘上设有三组驱动孔，每组驱动孔设有对称的两个长形孔，一组高速驱动孔位于驱动轮盘的最里侧，二组中速孔的外侧设有三组低速孔，驱动孔内装有驱动钩，传动轮盘的里侧面设有与驱动轮盘驱动钩相对应的驱动槽，传动盘的最里侧设有高速驱动槽，中速驱动槽的外侧设有低速驱动槽，驱动轮盘的里侧面与传动轮盘的里侧面安装组合在一起，使驱动钩与驱动槽相吻合，骑行时，脚踏脚蹬向后任意一倒，即可任意变换各组挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 设有 快捷 变速 自行车 双轮 | ||
【主权项】：
一种设有多挡快捷变速的自行车双轮盘，包括钩式驱动双轮盘、棘爪式驱动双轮盘和外置式驱动双轮盘，钩式驱动双轮盘由传动轮盘及驱动轮盘组成，其特征在于：所述传动轮盘（1）的右侧设有驱动轮盘（3），传动轮盘的中部装有轴承，传动轮盘由轴承安装在中轴上，驱动轮盘固定安装在中轴上与中轴及脚蹬杆（2）固定为一体，驱动轮盘上设有三组驱动孔，每组驱动孔设有对称的两个长形孔，一组高速驱动孔（7）位于驱动轮盘的最里侧，一组高速驱动孔的两外侧设有两个固定螺孔（8），一组高速孔的外侧设有二组中速孔（9），二组中速孔的两外侧设有两个固定螺孔（10），二组中速孔的外侧设有三组低速孔（11），三组低速孔的两外侧设有两个固定螺孔（12），驱动孔内设有驱动钩（5），驱动钩体上设有两个安装孔（6），驱动钩设为弹性钩，驱动钩分别由螺栓紧固在高、中、低速孔外侧的两个固定螺孔上，钩头（4）分别由高、中、低速孔向内穿入设在驱动轮盘的里侧面，传动轮盘的里侧面设有与驱动轮盘驱动钩相对应的驱动槽，传动盘的最里侧设有高速驱动槽（13），高速驱动槽的外侧设有中速驱动槽（14），中速驱动槽的外侧设有低速驱动槽（15），驱动槽为斜形槽，槽底处设有坡台，驱动轮盘的里侧面与传动轮盘的里侧面由螺纹连接安装组合在一起，使驱动钩与驱动槽相吻合。
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- 本实用新型公开了一种设有多挡快捷变速的自行车双轮盘，它是在传动轮盘的右侧设有驱动轮盘，传动轮盘的中部装有轴承，传动轮盘由轴承套装在中轴轴套的外圆上，驱动轮盘安装在中轴上与中轴及脚蹬杆固定为一体，驱动轮盘上设有三组驱动孔，每组驱动孔设有对称的两个长形孔，一组高速驱动孔位于驱动轮盘的最里侧，二组中速孔的外侧设有三组低速孔，驱动孔内装有驱动钩，传动轮盘的里侧面设有与驱动轮盘驱动钩相对应的驱动槽，传动盘的最里侧设有高速驱动槽，中速驱动槽的外侧设有低速驱动槽，驱动轮盘的里侧面与传动轮盘的里侧面安装组合在一起，使驱动钩与驱动槽相吻合，骑行时，脚踏脚蹬向后任意一倒，即可任意变换各组挡位。
- 双轮受力型双轮可变速两轮自行车-201521002241.6
- 罗平 - 罗平
- 2015-12-07 - 2016-08-03 - B62M9/04
- 一种双轮可同时受力且双轮可同时变速的双轮受力型双轮可变速两轮自行车。在前轮叉与方向筒之间形成一个半圆形结构，将万向轴装在半圆形结构中间，万向轴的折中点与方向筒的中心点在同一直线上；万向轴左端与车架固定、万向轴右端与方向筒和前轮叉固定，万向轴右端随方向筒和前轮范围内转动；前轮小齿轮、万向轴右端小齿轮、传动链条连接在同一直线上；万向轴左端飞轮、飞轮后拔、脚踏轴左边大齿轮、大齿轮前拔、传动链条连接在同一直线上；脚踏轴右边大齿轮、大齿轮前拔、后轮飞轮、飞轮后拔、传动链条连接在同一直线上；本实用新型属于一种代步的交通工具。
- 一种设有多档快捷变速的自行车双轮盘-201510980868.7
- 张学田 - 张学田
- 2015-12-24 - 2016-05-04 - B62M9/04
- 本发明公开了一种设有多档快捷变速的自行车双轮盘，它是在传动轮盘的右侧设有驱动轮盘，传动轮盘的中部装有轴承，传动轮盘由轴承套装在中轴轴套的外圆上，驱动轮盘安装在中轴上与中轴及脚蹬杆固定为一体，驱动轮盘上设有三组驱动孔，每组驱动孔设有对称的两个长形孔，一组高速驱动孔位于驱动轮盘的最里侧，二组中速孔的外侧设有三组低速孔，驱动孔内装有驱动钩，传动轮盘的里侧面设有与驱动轮盘驱动钩相对应的驱动槽，传动盘的最里侧设有高速驱动槽，中速驱动槽的外侧设有低速驱动槽，驱动轮盘的里侧面与传动轮盘的里侧面安装组合在一起，使驱动钩与驱动槽相吻合，骑行时，脚踏脚蹬向后任意一倒，即可任意变换各组档位。
- 无动力装置交通工具-201510598618.7
- 赛青松;魏剑秋;赛红伟;赛群;赛俐娅;赛东;赛方;赛红;赛锦辉;王震宇;林一楠;赵政然;王巍;赛晓波;宫晓敏;魏春天;魏曙光;魏东;魏刚;魏一鸣;邹黎敏;魏培珉;孔大纲;孔小刚;孔小卫;孔宁;孔义;秦博;魏威 - 赛青松
- 2015-09-21 - 2016-03-30 - B62M9/04
- 本发明申请涉及一种对称式或者不对称式无动力装置交通工具，基于机械动力原理，将可以用于设计组装整车的各种类零部件、组件、配件，排列组合后根据需要对称式或者不对称式组合设计安装于车体(车架)或者车身不同位置(部位)，解决没有动力装置情况下交通运输问题。解决该问题的技术方案要点是：将可以用于设计组装整车的各种类零部件、组件、配件，排列组合后根据需要不同数量设计安装于车体(车架)或者车身不同位置(部位)。
- 无辐条自行车-201520844714.0
- 王华武 - 王华武
- 2015-10-27 - 2016-03-16 - B62M9/04
- 本实用新型涉及一种新型无辐条自行车，包括车架、车把和车座，所述车架的前端和后端均连接有车轮组件，分别为前车轮组和后车轮组；所述车轮组件包括轮架、轮圈和车轮，所述轮圈通过所述轮架与所述车架固定连接；所述轮圈套设在所述车轮内以支撑所述车轮，所述车轮与所述轮圈同轴转动连接；还包括驱动机构，所述驱动机构带动所述后车轮组的后车轮转动。本实用新型的有益效果为：采用无辐条结构，通过轮圈替代辐条，起到支撑和传动的作用；将传统的前车叉、后车叉改设为有轮架，使一体化的无辐条车轮得以在新结构上顺利转动；将速轮组并和链轮相结合，使得齿轮和链条实现联合驱动车轮，不但可获得前进力，而且能够减少做功，提高速度。
- 一种自行车的转动盘结构-201520742876.3
- 庞雪 - 天津南宝科技发展有限公司
- 2015-09-22 - 2016-03-09 - B62M9/04
- 本实用新型涉及一种自行车的转动盘结构，转动盘结构包括第一转动盘和第二转动盘，第一转动盘和第二转动盘的周面上设有固定齿，第一转动盘和第二转动盘的中部穿设有连接轴，连接轴通过多个相互间隔的支撑架与第一转动盘和第二转动盘的内侧连接，连接轴上设有注油孔，支撑架内设有与注油孔连通的注油通道，第一转动盘和第二转动盘周面上两两相邻的固定齿之间设有出油孔，可以将润滑油通过注油孔注入到连接轴中，在第一转动盘和第二转动盘转动过程中，润滑油通过支撑架内的注油通道从出油孔流出，从而对链条和转动盘的啮合处起到润滑作用，实现了自动润滑，润滑方便，而且第一转动盘和第二转动盘的直径大小不同，满足不同大小的动力输出。
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