[实用新型]用于道岔主动梁与垛梁间的连接装置

摘要

本实用新型公开了一种用于道岔主动梁与垛梁间的连接装置，包括：沿轨道横向上对称设置的两活动F轨；沿轨道线方向固定设置在两活动F轨靠近垛梁端的下表面的连接横梁，用于连接两活动F轨；以及设置在两活动F轨相对连接横梁的另一端的角度调整机构，用于适度调节活动F轨与道岔主动梁的相对偏角；还包括设置在连接横梁底部的支撑梁，其中其一端与安装在支撑梁底座固定，另一端向连接横梁一侧延伸且其延伸端与连接横梁的底端固定。本实用新型的连接装置能够在保证道岔主动梁移动到位后竖向自由度和左右自由度均被限制的前提下，增强主动梁与垛梁间连接装置的竖向刚度，提高道岔连接装置的稳定性，从而列车通过连接部位时没有跳起现象，线路稳定平顺。

主权项

一种用于道岔主动梁与垛梁间的连接装置，用于在主动梁道岔移动到位后将其与垛梁稳定平顺连接，该连接装置包括：沿轨道横向上对称设置的两活动F轨，以用于在移动到位后与垛梁上F轨对接；连接横梁(10)，沿轨道线方向固定设置在两活动F轨靠近垛梁端的下表面，用于连接两活动F轨，连接横梁(10)对应两活动F轨的两端部分别安装有导轮(12)，其分别与垛梁(7)端面上的两个滑槽(11)相对应，以在连接装置移动到位后该两导轮(12)卡入对应的滑槽(11)中，从而在垂直与轨道平面的竖直方向上对连接装置进行限位；以及角度调整机构，设置在两活动F轨相对连接横梁的另一端，并与道岔主动梁(8)固定连接，其对应每个活动F轨均设置有一个，用于适度调节活动F轨与道岔主动梁(8)的相对偏角，同时支撑活动F轨；其特征在于，还包括支撑梁(1)，其设置在所述连接横梁(10)的底部，其中其一端与安装在道岔主动梁(8)上的支撑梁底座(5)固定，另一端向所述连接横梁(10)一侧延伸且其延伸端与连接横梁(10)的底端固定，从而可支撑连接横梁(10)，以便于其能够分担F轨所承受的压力，使其进一步分散到道岔主动梁(8)上。