[实用新型]一种汽车燃油加热器驱动控制电路有效
| 申请号: | 201521038199.3 | 申请日: | 2015-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN205225506U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 黄万友;范艳艳;程勇 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | F02M31/02 | 分类号: | F02M31/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种汽车燃油加热器驱动控制电路,包括芯片IC1、MOS管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1和二极管D1,所述芯片IC1的引脚2连接电位器VR1的滑动端,电位器VR1的一个固定端连接电阻R1,电阻R1的另一端连接电阻R2和电阻R5,电阻R2的另一端连接接口J1的脚2并接地,电位器VR1的另一个固定端连接电阻R3,电阻R3的另一端连接电阻R4和接口J1的脚1。本实用新型汽车燃油加热器驱动控制电路结构简单、工作可靠,能够实现燃油温度自动控制到设定温度的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 燃油 加热器 驱动 控制电路 | ||
【主权项】:
一种汽车燃油加热器驱动控制电路,包括芯片IC1、MOS管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1和二极管D1,其特征在于,所述芯片IC1的引脚2连接电位器VR1的滑动端,电位器VR1的一个固定端连接电阻R1,电阻R1的另一端连接电阻R2和电阻R5,电阻R2的另一端连接接口J1的脚2并接地,电位器VR1的另一个固定端连接电阻R3,电阻R3的另一端连接电阻R4和接口J1的脚1,电阻R4的另一端连接电容C1、电位器VR2的一个固定端和芯片IC2的脚2,电容C1的另一端连接电阻R5的另一端、电阻R6和芯片IC2的脚3,芯片IC2的脚1连接电阻R7和电阻R11,电位器VR2的另一个固定端连接电阻R7的另一端和电位器VR2的滑动端,电阻R11的另一端连接电阻R12和芯片IC3的引脚3,芯片IC3的引脚2连接电阻R10,电阻R10的另一端连接电阻R8和电阻R9,电阻R8的另一端连接电源VCC,电阻R9的另一端接地,芯片IC3的引脚1连接电阻R13和电阻R15,电阻R15的另一端连接二极管D1的阴极和MOS管Q1的栅极,MOS管Q1的源极连接二极管D1的阳极、二极管D2的阳极并接地,MOS管Q1的漏极连接二极管D2的阴极和加热器A,加热器A的另一端连接电阻R16,电阻R16的另一端连接24V直流电,所述芯片IC1的型号为MC1403,芯片IC2的型号为LM258,芯片IC3的型号为LM293。
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