[实用新型]电动车用减速箱驱动电机有效
| 申请号： | 201520995658.0 | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN205377557U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 钟华;钟川;高如富 | 申请（专利权）人： | 重庆钟华机械有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用减速箱驱动电机，包括电机外壳、电机轴(4)和电机核心件，电机外壳由电机前端盖(1)、中间壳体(2)和电机后端盖(3)通过安装螺栓依次串联而成，所述电机轴(4)的后端安装在电机外壳内，电机轴(4)的前端穿过电机前端盖(1)伸到电机外壳外，并在伸出部分的电机轴(4)上安装有主动齿轮(5)，所述电机前端盖(1)上还设置有减速箱安装孔(7)。电机外壳由电机前端盖、中间壳体和电机后端盖依次串联而成，构成一个整体，再通过减速箱安装孔与减速箱相连，驱动电机的壳体独立后，驱动电机可单独装配完成后再与减速箱安装；不受减速箱壳体的结构限制，能匹配不同的减速箱，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 减速 驱动 电机 | ||
【主权项】：
一种电动车用减速箱驱动电机，包括电机外壳、电机轴(4)和电机核心件，其特征在于：所述电机外壳由电机前端盖(1)、中间壳体(2)和电机后端盖(3)通过安装螺栓依次串联而成，所述电机轴(4)的后端安装在电机外壳内，电机轴(4)的前端穿过电机前端盖(1)伸到电机外壳外，并在伸出部分的电机轴(4)上安装有主动齿轮(5)，所述电机前端盖(1)上还设置有减速箱安装孔(7)。
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