[实用新型]重型汽车平衡轴支架及采用该平衡轴支架的重型汽车

摘要

提供一种重型汽车平衡轴支架及采用该平衡轴支架的重型汽车，其可以应用于匹配双金属复合衬套、脂润滑结构的轻量化断开式后平衡悬架中，不仅可以满足车辆的轻量化需求，还能够满足较大的载重需求。支架采用腔体式与加强筋相互配合的结构，集成导向板、推力杆及下加强板的安装位置，车架安装部包括侧板、水平板分别与车架腹面、横梁连接；支架主体中心采用V型结构，分为上、下两个腔体，上侧腔体主要用于支撑平衡轴和横梁，将平衡轴配合部位与车架相连接，下侧腔体主要用于支撑推力杆集成部位和下加强板集成部位；具有结构简单、节约空间、重量轻、强度高、寿命长等特点。

主权项

一种重型汽车平衡轴支架，其特征在于，采用腔体式与加强筋相互配合的结构，支架包括一体成型的车架安装部(1A、1B)、平衡轴配合部(1d)、导向板集成部(1a)、推力杆集成部(1b)及下加强板集成部(1c)；车架安装部包括侧板(1A)、水平板(1B)，侧板与车架腹面连接，水平板(1B)与车架横梁连接；支架主体中心采用V型结构，分为上、下两个腔体，上侧腔体(2a)主要用于支撑平衡轴和横梁，将平衡轴配合部位与车架相连接，下侧腔体(2b)主要用于支撑推力杆集成部位和下加强板集成部位；平衡轴配合部(1d)位于V型结构中部，包括用于装配平衡轴的轴孔；导向板集成部(1a)位于V型结构侧翼，用于装配导向板；平衡轴配合部(1d)下方设有推力杆集成部(1b)，推力杆集成部(1b)设有轴线水平的安装孔用于安装推力杆；下加强板集成部(1c)包括V型结构最底端凸出位置的凸台，凸台上设有多个安装孔用于连接下加强板。