[实用新型]车顶装置有效
申请号: | 201520971975.9 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205185810U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 井手由隆 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60J7/05 | 分类号: | B60J7/05;B60J7/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;青炜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型提供一种能够使保持向上倾斜状态地进行打开动作并能够进一步增加可动面板的开口量的车顶装置。在全闭状态下,当驱动导靴处于与止挡部件等卡合的状态并且从前侧连杆脱离从而与止挡部件等一同向车辆的前方移动时,第二支承托架以将其前端部作为支点使与止挡部件等的连结部位上升的方式转动并且第一支承托架以将其前端部作为支点使第二支承托架的支承部位上升的方式转动,从而可动面板移至向上倾斜状态,在该向上倾斜状态下,驱动导靴进一步向车辆的前方移动后向后方移动时处于与前侧连杆卡合的状态从而与该前侧连杆一同移动而保持向上倾斜状态地进行打开动作,若驱动导靴的朝向车辆的后方的移动量超过规定量,则从止挡部件等脱离。 | ||
搜索关键词: | 车顶 装置 | ||
【主权项】:
一种车顶装置,其特征在于,具备:前侧部件以及后侧部件,其能够与被驱动而沿着导轨向车辆的前后方向移动的驱动导靴卡合且被所述导轨支承为能够沿车辆的前后方向移动;第一支承托架,其前端部支承于所述导轨并与所述前侧部件连结,并且支承可动面板;以及第二支承托架,其前端部支承于所述导轨,并在比该前端部更靠车辆的后方与所述后侧部件连结,并且将所述第一支承托架支承为能够移动,所述车顶装置构成为,在所述可动面板的全闭状态下,当所述驱动导靴处于与所述后侧部件卡合的状态并且处于从所述前侧部件脱离的状态从而与所述后侧部件一同向车辆的前方移动时,所述第二支承托架将其前端部作为支点以使与所述后侧部件的连结部位上升的方式转动并且所述第一支承托架将其前端部作为支点以使所述第二支承托架的支承部位上升的方式转动,从而所述可动面板移至向上倾斜状态,在该向上倾斜状态下,所述驱动导靴进一步向车辆的前方移动后向后方移动时处于与所述前侧部件卡合的状态从而与该前侧部件一同移动而使所述可动面板保持所述向上倾斜状态地进行打开动作,若所述驱动导靴的朝向车辆的后方的移动量超过规定量,则所述驱动导靴处于从所述后侧部件脱离的状态。
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