[实用新型]一种应用于船舶尾部全频域复合减振结构

摘要

本实用新型涉及复合减振技术领域，特指一种应用于船舶尾部全频域复合减振结构，包括设于船体尾部螺旋桨上方区域的船底板、平台、后舱壁与前舱壁，船底板上设有多个阻振质量，船底板与平台组成薄板共振吸声装置，船底板、平台、后舱壁与前舱壁组成封闭腔体结构，封闭腔体结构内设有阻尼装置与钢球，三者共同构成冲击减振装置。本实用新型通过在船底板上设有阻振质量，不仅能增加船体尾部的结构强度，同时阻碍振动能量的传递，在高频其效果愈加明显，船底板与平台组成薄板共振吸声装置，能有效的减振降噪，尤其在中低频效果更佳，约束阻尼能有效吸收船底板的振动能量，同时冲击减振装置有减振频率宽、吸能效果好的特点，达到全频域减振降噪效果。

主权项

一种应用于船舶尾部全频域复合减振结构，包括设于船体（12）尾部螺旋桨（11）上方区域的船底板（1）、平台（7）、后舱壁（8）与前舱壁（9），其特征在于：所述船底板（1）上设有多个阻振质量（2），所述船底板（1）与平台（7）组成薄板共振吸声装置，所述船底板（1）平台（7）后舱壁（8）与前舱壁（9）组成封闭腔体结构（10），所述封闭腔体结构（10）内设有自由阻尼层（5）与钢球（6），三者共同构成冲击减振装置。