[实用新型]一种新型轻质高强隔振舰艇用筏架有效
申请号: | 201520938403.0 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205131569U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 彭钜凯;张丽娇;王立峰 | 申请(专利权)人: | 铱格斯曼航空科技集团有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
地址: | 100191 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种新型轻质高强隔振舰艇用筏架,它包括底座、连接杆和隔振夹层三部分;连接杆位于筏架中部并与两侧的底座相连接,隔振夹层与底座连接并支撑整个筏架。整体筏架通过干丝铺敷树脂传递模塑的RTM成型工艺加工成型得到。本实用新型突破了舰艇用筏架一直采用金属制作的传统,质量更轻、强度更高、隔振、隔声吸声效果更佳。通过复合材料内部的界面缺陷产生的阻尼和夹层材料的质量变换吸收掉振动能量达到隔振吸声隔声的效果,使得舰艇在现代战争中能够躲避敌方搜索,更好的隐蔽自己,提高生存力。碳纤维复合材料较钢材更能够耐受海水的腐蚀,具有更好的耐疲劳性能,可显著降低筏架部件的全寿命费用。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 高强 舰艇 用筏架 | ||
【主权项】:
一种新型轻质高强隔振舰艇用筏架,其特征在于:它包括底座、连接杆和隔振夹层三部分,连接杆位于筏架中部并与两侧的底座相连接,隔振夹层与底座连接并支撑整个筏架;所述底座是其上设有通孔和连接孔的凸形板料,内部植入隔振夹层;该隔振夹层为PMI即聚甲基丙烯酰亚胺泡沫,在RTM即树脂传递模塑工艺制备过程中在铺敷干丝时植入;所述连接杆是Π形结构件,其上设有连接孔与底座相连接;所述隔振夹层是代有两块矩形板料的L形PMI即聚甲基丙烯酰亚胺结构件,它支撑整个筏架;所述筏架成型工艺采用干丝及夹层铺敷在阴阳合模模具中注入环氧树脂的RTM即树脂传递模塑成型工艺。
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