[实用新型]汽车轮胎路面噪声测试试验台

摘要

汽车轮胎路面噪声测试试验台，涉及一种轮胎噪声测试装置，解决现有轮胎路面噪声测试方法存在受环境影响大，且对声学室的环境要求较高等问题，包括由隔音板将隔音罩装置内分为上下两部分，上部分包括声音传感器装置、轮胎装置和液压加载装置，下部分包括带传动装置、变频电机装置和滑台气缸装置；轮胎装置位于隔音板开口的正上方，轮胎装置上设置力传感器和转速传感器，声音传感器装置固定在隔音板上，液压加载装置用于控制轮胎装置的加载力，变频电机装置与带传动装置连接；带传动装置形成模拟路面，采集声音传感器装置、力传感器和转速传感器的信息，分别获得汽车轮胎路面的噪声，轮胎加载力和轮胎转速。本新型降低了外界因素对噪声测试的影响。

主权项

汽车轮胎路面噪声测试试验台，包括由隔音板(3)将隔音罩装置内分为上下两部分，上部分包括声音传感器装置、轮胎装置和液压加载装置，下部分包括带传动装置、变频电机装置和滑台气缸装置；隔音板(3)上设置有开口，轮胎装置位于开口的正上方，所述轮胎装置上设置力传感器(22)和转速传感器(19)，声音传感器装置固定在隔音板(3)上且位于轮胎装置的前方，液压加载装置用于控制轮胎装置的加载力，变频电机装置与齿带传动装置连接；所述变频电机装置的输出轴通过联轴器与齿带传动装置中主动轴连接，并为齿带传动装置提供转矩；其特征是，所述带传动装置包括钢丝齿形带(8)、主动支撑部分、支撑部分和从动支撑部分，所述钢丝齿形带(8)与主动支撑部分、支撑部分和从动支撑部分配合，形成模拟路面，所述钢丝齿形带(8)转动带动轮胎装置转动，采集声音传感器装置、力传感器(22)和转速传感器(19)的信息，分别获得汽车轮胎路面的噪声，轮胎加载力和轮胎转速。