[实用新型]刹车振动系统有效
| 申请号： | 201520858228.4 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205138799U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 江国华;曾志彬;邵波;陈家熙 | 申请（专利权）人： | 东风本田发动机有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M17/04;G01M13/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 刘培培 |
| 地址： | 510700 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车振动系统，包括动力装置，所述动力装置包括第一动力输出轴、第二动力输出轴；刹车试验装置，刹车试验装置包括第一传动轴，所述第一传动轴与所述第一动力输出轴连接；及振动试验装置，所述振动试验装置包括第二传动轴，所述第二传动轴与所述第二动力输出轴连接。该刹车振动系统能同时满足刹车零件或振动零件的试验，降低试验成本，节省试验占地空间。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 振动 系统 | ||
【主权项】：
一种刹车振动系统，其特征在于，包括：动力装置，所述动力装置包括第一动力输出轴、第二动力输出轴；刹车试验装置，刹车试验装置包括第一传动轴；及振动试验装置，所述振动试验装置包括第二传动轴；其中，当动力装置为所述刹车试验装置提供动力时，所述第一动力输出轴与所述第一传动轴连接，所述第二动力输出轴与所述第二传动轴断开连接；当动力装置为所述振动试验装置提供动力时，所述第二动力输出轴与所述第二传动轴连接，所述第一动力输出轴与所述第一传动轴断开连接。
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